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| 起源の場所 | 日本 |
| ブランド名 | FANUC |
| 証明 | CE ROHS |
| モデル番号 | A20B-1006-0472 |
部品番号:A20B-1006-0472 について
製造者:FANUC株式会社 (日本)
製品タイプ:アルファ電源モジュールベースワイヤリングボード (電源PCB)
ボードシリーズ:A20B-1006
A20B-1006-0472は,FANUCのA06B-6087-H137 PSM-37 アルファ電源モジュールの内部に搭載されたベースワイヤリングボード 電力セクションPCBです.PSM-37は,FANUCの Alpha 共有バスドライブアーキテクチャの重要な部品です: 入力する3相200~230VのACを,それに接続されたサーボアンプモジュール (SVM) とスピンドルアンプモジュール (SPM) を供給する制御された283~325VのDCバスに変換する.
A20B-1006-0472で この電源変換が物理的に起こります
150mm の PSM-37 モジュールの内側には,A20B-1006-0472 パワーボードとA16B-2202-0424 コントロールカードの2つのボードが組み合わさっています. コントロールカードは,PSM-37のモニタリングを管理します.規制のフィードバックアラームの論理
A20B-1006-0472は 高電流のスイッチが起こります 3つのIGBTトランジスタモジュールを搭載し 入力交流電流を直流バスに調整し 調節します変換電圧をフィルタリングする直流バスコンデンサコントロールカードにフィードバックする電流と電圧センサー回路です
"Alpha Base"の表記は,モジュール組成における位置を反映している.これはPSM-37スタックのベースボードである.
このボードのスクリュー端末は,入ってくる交流電源線とモジュールの様々な監視と制御信号接続のための物理的な接続ポイントです.
複数の入力と出力接続は,PSM-37が機械の電源キャビネットと接続された駆動モジュールと交換する信号の完全なセットを供給します.
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| 部分番号 | A20B-1006-0472 について |
| 製造者 | FANUC株式会社 |
| 製品タイプ | アルファ PSM ベースワイヤリングボード |
| ボードシリーズ | A20B-1006 |
| 互換性のあるモジュール | A06B-6087-H137 (PSM-37) |
| 関連制御カード | A16B-2202-0424 について |
| モジュール出力 | 43 kW |
| AC入力 | 200~230V,3相,150A |
| DCバス出力 | 283V~325V DC |
| IGBT モジュール | 3 (モジュール内) |
| モジュール幅 | 150mm |
| 冷却 | 外部ヒートシンク+内部・外部のファン |
| ターミナル | スクリップ端子 |
| 互換性のあるCNC | シリーズ 16i,18i,21i |
| 原産地 | 日本 |
| ステータス | 製造者によって停止 |
FANUCのAlpha駆動システムは,共有DCバスアーキテクチャを使用している.1つのPSMは複数の駆動モジュールに同時にサービスを提供している.
PSMは,機械の主電源から交流電力を抽出し,直流バス電圧に直線し,調節し,そのバス電圧をすべての接続されたSVMおよびSPMモジュールに分配します.各駆動モジュールは,運転中にバスから電流を抽出し,再生動作中のバスに電流を返します..
PSMはバス電圧を管理し,再生されたエネルギーが他のモジュールが吸収できる電圧を超えると過電圧から保護します低電圧から,電力の総需要がPSMの容量を超えると.
A20B-1006-0472のIGBTモジュールは,このプロセスの核心としてACからDCへの変換を行う.
3つのIGBTがアクティブ直線器段階を形成する.受動ダイオード直線器とは異なり,IGBTベースのアクティブ直線器は,入力電流の波形を制御することができる. achieving near-unity power factor and allowing the energy flow to be reversed — enabling regenerative braking energy from the motors to be returned to the AC supply rather than dissipated as heat in braking resistors.
これは,以前の駆動システムに比べてPSMアーキテクチャの基本的な効率の利点である.
PSM-37モジュールのフロントパネルには,エラーが検出されたときにアラームコードを表示する1桁の7セグメントのLEDディスプレイが搭載されている.これらのアラームコードはPSM-37の主要な診断ツールであり,延長によってA20B-1006-0472が故障源かどうかを判断するために
電源板に関するアラームには,主電源回路の過剰電流 (通常,IGBTの故障によって引き起こされる),異常DCバス電圧上昇 (ゲートドライブまたはIGBTのコンミュテーション障害を示唆する),主コンデンサータの充電障害.
コントロールボードに関連するアラームは,通常通信障害,ファン故障,または熱センサーの読み取りを含む.
特定のアラームコードをディスプレイから読み取り,故障カテゴリーにマッピングすることは,どのボードが交換する必要があるかを決定する前に正しい第一歩です.
150mmのモジュールは,2つの冷却ファン (内部と外部のファン) と外部のヒートシンクも備えています.
AL-02アラーム (冷却扇停止) は,電源板の故障ではなく,扇風機の故障を示しています.
十分な冷却なしでの継続的な操作は,IGBT結合点温度が故障の限界に向かって急速に上昇させる.
A20B-1006-0472の製品名称の"複数の入力/出力"の記述は,ベースワイヤリングボードが提供する包括的な信号終結を反映している.主なAC電源入力とDCバスの出力接続を超えて,ボードは,DCバス電圧,モジュール温度,ファン状態のモニタリング信号を終了します.接続されたSVMとSPMモジュールと交換する接続信号とバス管理の調整.
このボードのスクリュー端末接続方法は,工業駆動システムにおける高電流電源接続の標準慣行です.
スクロール端末は,様々な電線サイズに対応できる安全で振動耐性のある接続を提供し,特別なツールなしで保守検査が可能です.
150AのAC入力端末の場合,この電流レベルでの低電圧接続は,熱を発生させ,隔熱分解を加速し,最終的に接続障害を引き起こす.
Q1: PSM-37は,アラーム AL-07 (DCバス電圧が異常高い) を持続的に表示します.駆動システムの負荷は正常で,重複状態ではモーターが動作していません.A20B-1006-0472は 誤りなのか??
AL-07は,正常な負荷と重力再生がない場合,IGBTアクティブ直線器段階の故障を示します.特に,IGBTが正しく切り替わっていないため,DCバスが制御せずに上昇することが可能になります.これはA20B-1006-0472の電源板の故障です.
アクティブ直線器制御ループはバス電圧を制御できなくなっている.PSM-37モジュールの交換または修理は適切な行動である.
復元して再稼働しようとしないでください 制御されていないDCバス電圧上昇は接続されたSVMおよびSPMモジュールに損傷を与える可能性があります.
Q2: PSM-37 モジュールは正常に動作していたが,短い停電後に突然故障した.A20B-1006-0472で検査すべきことは何ですか?
電源発生後の突然の故障は,通常,IGBTまたはDCバスコンデンサータの評価値を超えた一時的な過電圧を示します.
PSM-37モジュールの主要ファイューズを 検査してください. これは最初の防護線で,きれいに吹き飛ばされた可能性があります.
ファイューズが完結していない場合,電源板のIGBTsまたは電圧圧抑制装置が故障している可能性があります.
基本原因が部品の損傷であった場合,ファイューズ交換だけでは不十分です.モジュールは使用に戻る前に専門的な評価が必要です.
Q3: A20B-1006-0472 と A16B-2202-0424 のボードは別々に入手できないと記述されています. パワーボードの IGBT トランジスタモジュールは個別に調達して交換できますか?
専門のFanucドライブサービスプロバイダーは,PSM-37の修理サービスとしてIGBTモジュールの交換を提供しています.
PSM-37で使用されている特定のIGBTモジュールタイプは,ボード上の部品マークから識別できます.
個々のトランジスタモジュールの調達は,産業用電子機器の販売業者から可能です.
しかし,IGBTの交換は,新しいモジュールが設置された後に注意深くゲートドライブ回路のテストを必要とし,交換モジュールはヒートシンクに正しく熱結合する必要があります.
これは 適切な設備と専門知識を必要とする 板レベルの修理です
Q4: 機械は,単一のPSM-37に接続された2つのSPMスピンデルモジュールと4つのSVMサーボモジュールを使用しています.この構成に適したサイズでPSM-37ですか?
PSMのサイズ設定には,すべての接続されたモジュールの総ピーク需要を同時に計算する必要があります.PSM-37は連続で43kWを提供します.
接続された駆動モジュールの合計ピーク需要は,加速時に発生する,PSMの容量を超えてはならない.
各接続されたSPMおよびSVMモジュールの名札の電位をチェックし,ピーク電流を合計する.
総ピーク需要が43kWに近づいたり超えたりすると,PSM-37は配置に適さないサイズで,より高い評価のPSMに置き換える必要があります.またはマシンの加速率は,ピークの電流抽出を制限するために減少する必要があります.
Q5:PSM-37は退役中の機械です.A20B-1006-0472電源ボードをリセットとして回収する価値はあるでしょうか?
既知の良好な使用履歴を持つ退役のPSM-37は,生産開始前に板の状態が評価される場合に備えて,貴重なレジャーボードの供給源である.IGBT モジュールの熱力ストレスや機械的な損傷の兆候を確認する.
試験機器が利用可能なら,直流バスコンデンサの容量とESRを測定する.
駆動障害ではなく 時代遅れになった機械から取り出された板は 優れた状態で さらに多くの年分の使用に適しているかもしれません
