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| 起源の場所 | 日本 |
| ブランド名 | FANUC |
| 証明 | CE RoHS |
| モデル番号 | A16B-2203-0631 |
The A16B-2203-0631 is the wiring board for the FANUC Alpha-i PSM-30i — the Power Supply Module that serves as the energy input and DC bus distribution point for the complete Alpha-i servo and spindle drive system.
FANUC Alpha-iドライブアーキテクチャでは,PSMは単に電源ではなく,ドライブシステムの中央ハブです.
調整器と直流バス:PSM-30iは,受信する三相交流電源を,すべての接続された伺服モジュール増幅器 (SVM) とスピンドル増幅器 (SPM) に電力を供給する制御DCバス電圧に変換する.Alpha-i システム内のすべてのドライブモジュールは,PSMから供給される共通の DC バスを共有しています.
回復式ブレーキ能力:PSM-30iは電源再生をサポートします. 伺服軸が減速すると,再生されたエネルギーは抵抗に散布されるのではなく,交流電源に戻されます.これはエネルギー消費を削減し,ブレーキレジスタによって生成される熱を排除.
ドライブバスの管理:PSMは,電流バスの電圧を監視し制御し,接続されたSVMとSPMモジュールを重力リジェネレーティブブレーキサイクル中に発生するバスの過電圧事件から保護する.
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| 互換性のあるモジュール | A06B-6110-H030 (PSM-30i,アルファ-i) |
| 装着 さ れ た | A06B-6140-H030 (後のAlpha-i世代) |
| ドライブシリーズ | A06B-6110 (6110シリーズ) |
| PSM 格付け | PSM-30i (約30kWの電源) |
| 組み合わせたPCB | A20B-2100-0761 / A20B-2100-0390 |
| CNC互換性 | 16i-B / 18i-B / 21i-Bの後半と 0i-A / 0i-B初期 |
A06B-6110シリーズは,オリジナルのAlpha-i PSM製品ラインを代表します. FANUCのAlpha-i電源モジュールの最初の世代で,200VのAC三相電源システムを供給しています.
| モデル | 注文番号 | 容量 |
|---|---|---|
| PSM-5.5i | A06B-6110-H006 | 5.5kW |
| PSM-11i | A06B-6110-H011 | 11kW |
| PSM-15i | A06B-6110-H015 | 15kW |
| PSM-26i | A06B-6110-H026 | 26kW |
| PSM-30i | A06B-6110-H030 | ~30kW |
| PSM-37i | A06B-6110-H037 | 37kW |
The PSM-30i rated at approximately 30kW provides sufficient power bus capacity for a typical machining centre drive configuration — a spindle amplifier and two to four servo axis amplifiers running simultaneously.
PSM-30i電線板の障害:A06B-6110-H030 PSM-30i を搭載した FANUC Alpha-i 駆動システムは DC バスの障害が発生します 駆動システムが起動できず,PSM が過剰電流またはコンバーターアラームを生成しますDC バスの電圧が正しくない場合. AC電源と接続されたサーボモジュールを確認した後,A16B-2203-0631は欠陥のワイヤリングボードとして識別されます.交換は正しいPSM動作を回復します.
PSM-30iを再構築するA06B-6110-H030 PSM-30i モジュールを再構築する技術者は,A20B-2100-0761制御PCBの隣に代替A16B-2203-0631配線板を設置し,駆動モジュールの改修を完了します.
Q1: PSM-30i の A16B-2203-0631 (配線板) と A20B-2100-0761 (制御PCB) の機能的違いは何ですか?
A16B-2203-0631は電源・ハードウェアインターフェース ◎電流測定,ゲートドライブ信号の直線装置へのルーティング,電源ステージからの故障信号の収集を処理します.A20B-2100-0761は,規制情報に対応します接続されたサーボとスピンドル増幅器との通信.PSMが直流バスに供給するために,両方のボードが正しく機能する必要があります.
Q2:A16B-2203-0631の電線板とA20B-2100-0761の制御PCBの違いを示すFANUCアラームは何ですか?
PSMの配線板の故障は,通常,PSMの入力直線器の電源ステージアラーム,ゲートドライブ故障,または電源開いた時のDCバス充電障害を発生させる.PSMの初期化前または中に発生します.制御PCBの故障は,PSMが電源化された後に発生する通信または規制の故障を引き起こす傾向があります.PSMの指示LED (設置されている場合) とCNCアラームディスプレイは,この2つを区別するための追加の診断情報を提供します..
Q3:A16B-2203-0631は,後のA06B-6140-H030世代PSM-30iでも使用されているか?
はい A16B-2203-0631は,A06B-6110-H030 (オリジナルのAlpha-i PSM-30i) とA06B-6140-H030 (後のシリーズ) のワイヤリングボードとして確認されています.制御PCBは2つの世代間の変化 (A20B-2100-0761対A20B-2100-0390)A16B-2203-0631のワイヤリングボードは両方とも共通です
Q4:複数のサーボ軸が同時に動いているとき,PSM-30iの役割は何ですか?
PSM-30iは,すべての接続されたサーボ (SVM) とスピンデル (SPM) 増幅機モジュールが共有する共通のDCバスに電力を供給する.すべてのドライブモジュールは,この共有バスから電力を汲んでいます. The PSM regulates the bus voltage to maintain stable power delivery across all drives during simultaneous operation — high-inertia deceleration on one axis regenerates energy back to the bus which other accelerating axes can immediately consume電力供給のピーク需要を削減する.
Q5: PSM-30i の内部でA16B-2203-0631にアクセスする際にはどのような安全対策が適用されますか?
PSM-30iの直流バスコンデンサは,電源を30kWで電源を保持します.バスの電圧が大きく,貯蔵されたエネルギーは大きくFANUC Alpha-i メンテナンスのマニュアルで指定された放電時間に従って,PSM モジュールを開ける前に DC バスの電圧が安全値以下であることを確認します.A16B-2203-0631を防静的注意事項で操作する.
