シメンス IGD トリガーボード 6SE7031-5EF84-1JC1 6SE70315EF841JC1 6SE7O31-5EF84-1JC1 6SE7 031-5EF84-1JC1

6SE7031-5EF84-1JC1 シーメンス SIMOVERT MASTERDRIVES IGD1 インバーター制御モジュール 92A / 146A / 380V AC / 510V DC / JC1

IGD1 92Aと146Aで 大型マスタードライブのゲートドライブ

6SE7031-5EF84-1JC1は,SIMOVERT MASTERDRIVESのシャシーユニットのためのIGD1 (インバーターゲートドライバタイプ1) モジュールで,電流のクラス92Aと146Aで,AC 380~460Vです. These drives sit at the upper end of the standard MASTERDRIVES chassis range — where the IGBT transistors are physically large and the gate drive demands are proportionally higher than for smaller drive classes.

IGD1の仕事は 具体的で重要なものです制御ユニット (CU) からPWMタイミングコマンドを受信し,それらを電動ゲートドライブパルスに変換して,3相インバーターブリッジのIGBTトランジスタを切り替える.

専用のゲートドライバーが必要なのはIGBTトランジスタはゲート電容を充電することで切り替える.92~146A級の大きなIGBTは,ゲート容量が相当で,制御ユニットの出力ドライバでさえ,必要なPWM周波数に十分な速さで切り替えることができないIGD1は, IGBTゲートを迅速に充電・放電するために,通常,アンペア範囲のゲート源とシンク電流を供給する.

基本規格

510V620V DC バス 電圧クラス

ドライブ内のIGBTトランジスタ仕様を直接決定するDCバス電圧範囲は510~620Vである.

• 最低DCバス:√2 × 380 ≈ 537V
• 最大直流バス:√2 × 460 ≈ 650V

510~620Vの稼働範囲は,負荷と供給条件下での通常の運転バスの電圧を反映する. The IGBT transistors in the 92A/146A drive units are rated at 1200V collector-emitter voltage — providing the required safety factor above the 650V maximum bus voltage including regenerative overvoltage transients.

6SE7031-5EF84-1JC1 IGD1の不飽和感知しきい値,デッドタイム設定,ゲートドライブ電圧レベルは,これらの1200VクラスのIGBTに校正されています.

応用シナリオ

5EFサブファミリーMASTERDRIVESのIGD1欠陥:SIMOVERT MASTERDRIVES 92Aまたは146Aドライブ (5EFサブファミリー) は,オンにするとすぐにインバーターアラームを生成する.IGBT静的抵抗テストはトランジスタが損傷していないことを確認する.6SE7031-5EF84-1JC1が障害のあるゲートドライバとして識別されます.. 交換は正しいIGBTスイッチを復元します.

IGBTの故障後のドライブ改修:MASTERDRIVES 5EFサブファミリーのドライブが IGBT 障害が発生した.交換 IGBT トランジスタが搭載されている.6SE7031-5EF84-1JC1 IGD1は,同時に交換されます. IGBTの故障時のゲートドライブストレスは,元のモジュールが劣化した可能性があります..

よくある質問

Q1: JC1 (6SE7031-5EF84-1JC1) と JC0 (6SE7031-0EE84-1JC0) のバージョンを注文するかどうかをどのように確認しますか?

ドライブの内部にインストールされているIGD1モジュールの部品番号ラベルを読む. "6SE7031-5EF84-1JC1"と表示された場合,JC1変種を注文する. "6SE7031-0EE84-1JC0"と表示された場合,JC0を注文する.電気の仕様も同じですが,これらのバージョンは特定のドライブサブファミリーのために設計されており,シメンス公式の MASTERDRIVES パーツドキュメントで互換性が確認されていない限り,交替化してはならない.

Q2:IGD1障害と MASTERDRIVESドライブの IGBTトランジスタ障害の違いは何ですか?

IGBTトランジスタの故障は,通常,ショートカットされたデバイス経由で即時DCバス放電,その後ドライブオーバー電流またはブリッジ欠陥アラームを引き起こす.欠陥は通常,永久的で繰り返される.IGD1 ゲートドライバーの障害が発生する可能性があります: 不規則なゲートスイッチが不規則なモーター電流や不対称な相出力,低負荷で誤った過剰電流アラーム,または間歇的な動作につながる.IGBTトランジスタが静的オフ状態抵抗テストを通過しても,ドライブはまだ有効にインバーターアラームを生成した場合IGD1は次の診断優先事項です

Q3: 6SE7031-5EF84-1JC1のデッドタイムは JC0変数と同じですか?

デッドタイムはIGD1モジュールでハードウェアで設定され,それぞれのドライブサブファミリーで使用される特定のIGBTタイプに調整されます. The JC1 (5EF) and JC0 (0EE) variants may have slightly different dead-time settings matched to their respective IGBT transistors — this is one of the reasons cross-substitution between variants requires verification両方の変数のデッドタイムは調節できないが,モジュールハードウェアによって固定される.

Q4: 6SE7031-5EF84-1JC1を交換した後,交換後の検査はどのようなものですか?

代替IGD1を装着し,ドライブを再組み立てた後,モーターが接続されていない状態で電源を起動し,ドライブが故障コードなしで自己試験に合格していることを確認します.モーターを接続して低速セットポイントでドライブを有効にし,スムーズに確認3相の電流の出力を確認し,不正なIGBTスイッチを意味する不対称な相電流を確認します.生産に戻る前に全速率と負荷応答を確認する.

Q5: 6SE7031-5EF84-1JC1はドライブパラメータデータを保存していますか?

IGD1はハードウェアゲートドライブモジュールで ドライブパラメータのメモリがない. 交換は制御ユニットに保存されているドライブ設定に影響しません.制御ユニットのパラメータは, IGD1の交換後も無傷のままであり,ドライブの動作を制御し続けます..