オリジナルの90% 新しいシエメンズ インバーター/コンバーター IGD トリガーボード ドライバーボード A5E00135620 A5EOO13562O

シメンス A5E00135620 IGBT電源モジュール付き IGDトリガーボード 周波数変換 90kW / 110kW / 132kW

部品番号:A5E00135620

製造者:シメンス AG (ドイツ)

製品タイプ:IGDトリガーボードとIGBT電源モジュール組成

機能:IGBTゲートドライブトリガーインターフェースボード 高功率周波数変換器のインバーターセクション

概要

A5E00135620は,SiemensのIGD (IGBTゲートドライブ) トリガーボードで,IGBT電源モジュール組と統合されています.ゲート駆動とシメンス周波数コンバーター駆動のスイッチインターフェースとして機能する 90kW110kWと132kWの電源範囲です

このボードは,ドライブのインバーターセクションの中心部に位置します 調整されたDCバス電圧を変速周波数に変換するステージですモーターが制御された速度とトルクで動作するために必要とする変幅AC.

周波数コンバーターでは,IGBT電源モジュールは,3相出力ブリッジを形成する6つのトランジスタスイッチを含んでいます.このスイッチは1秒間に数千回 オンとオフにする必要があります精密なタイミング制御下で 輸出波形を合成します

A5E00135620のゲートドライブ回路は このスイッチを処理しますドライブの制御電子から低レベルのPWMタイミング信号を受信し,IGBTトランジスタを駆動するゲート電圧パルスに変換する.

このインバーターステージが処理する電力は,90132kWで相当である.

IGBTモジュールは600V~800Vの直流バスで数百アンペアを運ぶ.正確にタイミングを合わせたゲート駆動パルスが不可欠です ゲート駆動の不良は,直接IGBT切り替え損失を増大させます最悪のシナリオでは,スイッチオフの移行中に不完全な切り替えまたは超電圧によるIGBTの故障.

A5E00135620ボードの設計は,その電源となる特定のIGBT装置のゲート電圧上昇と低下の正確な特性を提供します.

基本規格

IGBTゲートドライブ 交換エンジン

周波数コンバーターのインバーターセクションは,注意深く制御されたPWM (パルス幅調節) パターンでIGBTトランジスタを切り替えて動作します.

このパターンは,毎回の切り替えサイクルで更新されます基本出力周波数 (モーターの速度を決定) と出力電圧幅 (トルク生産のための正しいV/f比を維持) を制御する.

高周波のスイッチインパルスをフィルタリングし 必要な基本シヌソイド電流を見ます

A5E00135620トリガーボードは,ドライブ制御部からPWMコマンド信号を受信し,電源モジュールの各IGBTに対して隔離されたゲートドライブパルスを生成する.

高電圧電源段階と低電圧制御段階の隔離は重要であり,制御エレクトロニクスに広がり システム全体の故障へと拡大します.

このボードのゲート駆動隔離は 高電圧と低電圧回路が故障状態でも電気的に分離されることを保証します

また,ボードは通常,高速ハードウェア保護ロジックを実装する.IGBTが不飽和化すると,電流過剰または短路状態を示し,ボードはマイクロ秒以内にこれを検知し,ゲート信号を削除します.トランジスタが故障する前に電流を切ります

この応答速度はソフトウェアベースの保護では達成できないので,この電力レベルでは必須です.

90kWから132kW 功率クラスの文脈

90~132kWの範囲は,工業用周波数変換装置の重要な電源クラスである.これらのドライブは,大型ポンプステーション,圧縮装置,挤出機ライン,大型輸送機工業プロセスのドライブです

これらの電源レベルでは,IGBTモジュールは物理的に相当である. 低電源駆動器と比較して,電流容量,熱需要,スイッチエネルギーが増加する.

A5E00135620のIGBT電源モジュールはこの電源クラスにマッチされています. ゲートドライブパラメータ ゲート抵抗,ゲート電圧スイッチ,この現在のレベルでの IGBT 特性のために最適化されている.

この電源範囲で誤ったゲート駆動ボードを使用すると,最適でないスイッチからIGBT損傷のリスクがあり,適切な部品識別と交換が不可欠です.

欠陥 の 症状 と 置き換え の 指導

A5E00135620の故障板は,通常,ドライブの故障ディスプレイに出力相欠陥またはIGBT故障コードを生成する.最も一般的な故障モードには以下が含まれます.障害のあるゲートドライブオプトコップラーまたは孤立したゲートドライブIC1つまたは複数のフェーズでゲート駆動の喪失,センサー回路の漂流によりIGBTデサチューレーション保護が誤って起動し,電源故障の発生後に完全出力の喪失.

ボードを交換する前に,IGBT電源モジュールの損傷がないことを確認してください.ゲートドライブボードの故障は,逆に IGBT モジュールの故障によって引き起こされる場合もあります.

IGBT モジュールの短回路が故障した場合,ゲート端末を通過する電流の上昇がゲート駆動回路を損傷した可能性があります.

ゲート駆動ボードを壊れたIGBTモジュールを交換することなく交換すると,直ちに再故障が発生します.

IGBT 損傷なしにゲート駆動ボードが故障した場合,A5E00135620 の交換装置は,設置後に正常な駆動機能を回復させる必要があります.パラメータ変更を必要とせず ゲートドライブパラメータはボードハードウェアの機能ですドライブの設定ソフトではありません

よくある質問

Q1: 周波数変換器は,F0022 (出力相損失) の障害をV相のみで示しています.すべての出力ケーブルとモーターの巻き込みは完整であることが確認されています.A5E00135620はおそらく原因ですか?

確認された良好なケーブルとモーター巻き込みの単相出力障害は,影響を受けた段階のゲート駆動障害を示します.A5E00135620ボードのゲートドライブ回路のV相を検査.

ゲート駆動隔離段階のオプトコップラー障害は,単相障害の最も一般的なコンポーネントレベルの原因である.

板の交換は,電源段階のこのレベルでは,部品の修理よりも一般的により実用的です.

Q2:A5E00135620を交換した後,ドライブを再稼働させなければならないか,保存されたパラメータはまだ有効ですか?

ゲートドライブボードにはドライブパラメータがない.すべての制御パラメータは,ゲートドライブボードの交換の影響を受けずに,ドライブの制御電子に残る.

交換装置A5E00135620を設置した後,標準的な電源点検とモーター走行試験が正常な動作を確認するのに十分である.

再投入やパラメータ再入力は必要ない.

Q3: A5E00135620 を交換する前にテストされたIGBT電源モジュールはショートカットしました.同時にゲートドライブボードも交換すべきですか?

そうです.ショートカットされたIGBTの故障は,ゲート回路に故障電流の状態を適用し, ゲートドライブICを損傷させることができます.

ゲートドライブボードを交換せずにIGBTモジュールを交換すると,ゲートドライブ波形が破損したため,新しいIGBTを再び損傷するリスクがあります.IGBT 短回路障害が発生した場合,常に両方を同時に交換する..

Q4:ドライブは110kWのユニットです.A5E00135620は90kW,110kW,および132kWをカバーすると説明されています.1つのボード変種が3つの電源評価をすべてカバーしていますか?それともサブ変種がありますか?

A5E00135620は,90~132kWクラスで使用されるIGBTモジュールは,同じ物理パッケージとゲートドライブインターフェース要件を共有しているため,この電源範囲をカバーします.板はIGBTデバイスタイプにマッチしているドライブの名札のパワーだけでなく

装置のIGBTモジュールの部品番号がA5E00135620の仕様と一致していることを設置する前に確認します.

ドライブが以前,別のデバイスタイプでIGBTモジュールを交換していた場合,ゲートドライブボードの仕様も変更されている可能性があります.

Q5: A5E00135620 は,劣化防止のために,どのようにスペアパーツとして保管されるべきですか?

安定した温度環境内でのオリジナルのESD保護袋にボードを保管します.高湿度や温度サイクルを避ける.IGBTモジュール部分には,ESDと機械的ストレスの両方に敏感な電源半導体が含まれています..

組み立て物の上に置かれた重い物と保管しないでください.ボードが使用せずに2年以上保管されている場合,設置前には,電解コンデンサーの漏れ (ボードに存在する場合) の視覚検査が推奨されます..

保守記録の保存日程と条件を記録する.