|
| 起源の場所 | 日本 |
| ブランド名 | TOSHIBA |
| 証明 | CE RoHS |
| モデル番号 | VFAS1-4750PL-WN1(R10F) |
Tosvert VF-AS1は,トシバの汎用変頻駆動プラットフォームで,サブキロワットから高容量産業装置まで幅広い電力範囲をカバーしています.VFAS1-4750PL-WN1は,循環ポンプを含む中型から大型プロセスの設備をカバーする容量で,400Vクラスの75kWの点にあります.熱帯電池や高容量の扇風機や 負荷式輸送システム
VF-AS1は,CT (常時トルク) とVT (変数トルク) の制御モードの両方をサポートします.CTモードは,速度範囲全体で完全なトルクを必要とする負荷のために使用されます.ポジティブ・ディスプレスポンプ. VTモードは,必要なトルクが速度とともに低下する心遠回転負荷のファンと心遠回転ポンプの為です.正確なモードを選択すると,接続された負荷タイプのためにドライブの熱管理と出力特性を最適化します.
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| 定数電源 | 75kW (100HP) |
| インプット | 3相,400~480V AC,50/60Hz |
| 定数出力電流 | 160A |
| 制御モード | CT / VT |
| 申請 | ポンプ,扇風機,輸送機 |
| シリーズ | VF-AS1を逆転させる |
VFAS1-4750PL-WN1は,エンジンをゼロに近い速度から最大指定速度まで制御します.滑らかな加速と減速のランプで,直線スタートの機械的ストレスを排除する.
ポンプの用途では,変動速度制御が流量制御メカニズムとしてスロットリングバルブを置き換える.70%の回転でポンプを動かすと,全速スロットル操作と比較して約34%の電力を消費します.大型ポンプや扇風機が連続で動いている場合,このエネルギー消費量の削減は,駆動装置を設置する主要な経済的正当性を表しています.
75kWの出力で,VFAS1-4750PL-WN1は,工業用水供給ポンプ,HVAC空気処理装置,プロセス換気扇風機,および中型輸送駆動システムに適したモーターサイズをカバーします.
処理用水供給ポンプ:市水道水道ポンプステーションは,75kWの3つの遠心ポンプを並列に動かす.各ポンプは,VFAS1-4750PL-WN1によって制御されます.ポンプをオンとオフに回転する代わりに,ポンプの出力を需要に合わせて調整する.
産業用換気扇:大型加工工場の換気扇には,異なる生産モードで変動する空気流が必要である.75kWの駆動は,ダムパー制御を持つ固定速度のモーターを置き換え,扇風機の速度を直接変化させる.減圧器の損失を排除する.
コンベヤー駆動:フルマテリアルハンドリングシステム上の75kWのコンベヤー駆動は,フルロードでスムーズに起動する必要があります. CTモードのVFAS1-4750PL-WN1は,休憩から制御加速を提供します.ベルトの振動と機械ショックを排除する.
Q1: VFAS1-4750PL-WN1の"WN1"の後尾は何を示しているのですか?
VF-AS1部品番号の後尾コードは配置オプションを表示します 箱型,フィルターオプション,および地域仕様変種."WN1"の後尾は,この特定のユニットの特定の構成を表します.交換または同等の選択が必要な場合は,東芝 VF-AS1 製品選択ガイドに正確な設定を確認します.
Q2: VFAS1-4750PL-WN1のCTとVTモードの違いは何ですか?
CT (常時トルク) モードは,すべての速度で全トルクを必要とする負荷に対して選択されます.VT (変形トルク) モードは,心遠回転負荷 扇風機と心遠回転ポンプ について使用されます. ここで,モルクの需要は,正方形法則の速度とともに低下します.適正な負荷でVTモードを選択すると,全速でより高い連続電流が可能になります. 遠心電荷でCTを選択すると安全ですが,より保守的なCT熱評価を使用します.
Q3: VFAS1-4750PL-WN1にはどの入力電源が必要ですか?
このドライブには,50Hzまたは60Hzで400~480Vの範囲の3相交流電源が必要です. 400V名義電源は,IEC標準産業電源 (380V/400V/415Vヨーロッパ/アジアネットワーク) をカバーします.480V端は,北米と一部のアジア460V/480V供給をカバー正確に指定された主回路ブレーカーまたはスイッチは,ローカル電気コードに従ってドライブの上流に設置する必要があります.
Q4: VFAS1-4750PL-WN1には内蔵式ブレーキレジスタが含まれていますか?
75kWで,VF-AS1には内蔵ブレーキ抵抗がない. An external braking resistor (model PBR7-017W3R7 for the 75kW variant) and braking unit are required for applications that need active deceleration braking — such as loads with high inertia or vertical loads requiring controlled descentポンプと扇風機の用途では,停止するコースティングが受け入れられる場合,ブレーキレジスタは通常不要です.
Q5: VFAS1-4750PL-WN1と互換性のあるモーターは?
VF-AS1は標準の3相交流感应モーター用に設計されている.ドライブの出力特性は,適切な電圧クラスに指定された標準IECまたはNEMA感应モーターと一致する.常磁気同期モーターまたは特殊モータータイプVF-AS1の制御アルゴリズムの設定との互換性を確認する.モーターの電流は,ドライブの出力 160A を超えてはならない.
