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C98043-A7002-L4 6RY1703-0DA02 C98043A7002L4 6RY17030DA02 C98O43-A7OO2-L4 6RY17O3-ODAO2 6RY1 703-0DA02
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起源の場所 ドイツ
ブランド名 SIEMENS
モデル番号 C98043-A7002-L4 6RY1703-0DA02
製品詳細
状態:
新しいファクトリーシール(NFS)
商品番号:
C98043-A7002-L4 6RY1703-0DA02
起源:
ドイツ
ハイライト: 

PLC プログラマブルロジックコントローラ C98043-A7002-L4

,

分解済みPLCコントローラ 6RY1703-0DA02

,

保証付きPLCモジュール C98043A7002L4

支払いと配送条件
最小注文数量
1個
パッケージの詳細
オリジナルの梱包
受渡し時間
2~3日
支払条件
ウェスタンユニオン、L/C、T/T
供給の能力
10000個/日
製品説明

シーメンス 6RY1703-0DA02 | SIMOREG DC-MASTER パワーインターフェースボード 4Q — C98043-A7002-L4, 85–575 VAC, 全ての4Q電流定格, 端子付き, ルーマニア製


概要

シーメンス 6RY1703-0DA02」は、4象限SIMOREG DC-MASTER 6RA70ドライブ用のパワーインターフェースボードです。これは、CUD1制御ボードとドライブのサイリスタパワーセクションの間に直接位置するハードウェア層であり、デジタル制御コマンドを物理的なゲートパルスおよび監視信号に変換して、実際の電力変換プロセスを管理します。

その4象限(4Q)指定は、回生ドライブにおけるその役割を示しています。これらは、両方の回転方向でモータリングとブレーキングの両方が可能なコンバータであり、正確なエネルギー回収、制御された減速、および完全に可逆的な操作が必要なアプリケーションに不可欠です。

CUD1(6RY1703-0AA00)がドライブの「脳」であるとすれば、パワーインターフェースボードはパワーハードウェアへの「神経接続」です。

CUD1は、閉ループ制御アルゴリズムに基づいてサイリスタの点弧角を計算します。パワーインターフェースボードは、これらの計算された角度を取得し、パワーセクションの個々のサイリスタに分配される実際のゲートパルスを生成します。

同時に、パワーセクションに出現する電機子電圧を測定し、この情報をCUD1にフィードバックして電流と電圧制御を行い、ドライブの損傷を引き起こす前に危険なパワーセクションの状態を検出する安全監視を提供します。

4Qパワーインターフェースボードの単一バージョンである6RY1703-0DA02は、最小の15Aユニットから最大定格1680Aまでの、4象限6RA70ドライブの全電流範囲をカバーします。

この普遍性は意図的なものです。このボードは、ドライブの電力定格に依存しない信号レベルの機能(点弧パルス生成、電圧測定、安全監視)を処理します。大電流パワーハードウェアはドライブの定格に合わせてスケールしますが、インターフェースエレクトロニクスは全範囲で一定です。

1Qの対応製品(6RY1703-0DA01、C98043-A7002-L1)は、回生ブレーキが不可能な単象限ドライブで同様の役割を果たします。


主な仕様

パラメータ
相互参照 C98043-A7002-L4
ボードタイプ パワーインターフェースボード — 4象限
入力電圧範囲 85~575 VAC
電流互換性 全ての4Q定格(15A~1680A)
端子 付属
原産国 ルーマニア
UPC 662643428421
補完的な1Qボード 6RY1703-0DA01 (C98043-A7002-L1)
ステータス アクティブ (PM300)
ドライブシリーズ SIMOREG DC-MASTER 6RA70

4象限動作 — その重要性

ドライブエンジニアリングにおいて、モータ動作の4象限は、モータ速度方向とトルク方向の4つの可能な組み合わせを表します。

Q1 — 正転モータリング: モータが正転し、正のトルクを発生させる(加速または負荷に対して正転速度を維持する)。

Q2 — 正転ブレーキング/回生: モータが正転し、負のトルクを発生させる(負荷を減速させる)。回生ドライブでは、負荷から抽出された運動エネルギーが電気エネルギーに変換され、AC電源に戻されます。

Q3 — 逆転モータリング: モータが逆転し、負のトルクを発生させる。

Q4 — 逆転ブレーキング/回生: モータが逆転し、正のトルクを発生させる(逆転からの減速)。

4Qドライブは、機械的なコンタクタによる電機子回路の切り替えや、ブレーキエネルギーを熱として消費するダイナミックブレーキ抵抗器なしで、すべての4象限でスムーズに動作します。

これは、鋼材圧延機(両方向でストリップ張力を維持する必要がある)、大型ホイスト(全負荷での制御された下降がリフティングと同様に重要)、製紙ライン(一定のウェブ張力には連続的なトルク反転が必要)、鉱山巻き上げ機(ケージ下降時の回生ブレーキが大規模なエネルギー回収を表す)などのアプリケーションで非常に重要です。

6RY1703-0DA02は、パワーセクションインターフェースレベルでこの4象限能力を可能にするハードウェアです。


パワーインターフェースボードの詳細機能

パワーインターフェースボードは、6RA70ドライブ内で3つの主要な機能グループを実行します。

点弧パルス分配。 CUD1は、ドライブの三相ブリッジの各サイリスタの正確な点弧角(電気角)を計算します。

パワーインターフェースボードは、これらの角度コマンドを、点弧パルス変圧器を介して各個々のサイリスタゲートに供給される実際のゲートパルスに変換します。

4Qドライブの場合、パワーセクションには、逆並列に接続された2つの三相サイリスタブリッジ(一方を正電流用、もう一方を逆電流用)が含まれています。パワーインターフェースボードは、両方のブリッジへの点弧パルス分配を管理し、コマンドされた電流方向に対して正しいブリッジがアクティブであることを保証し、両方のブリッジが同時に導通しないようにします。

電圧取得。 ボードは、ドライブの出力端子に出現する電機子電圧と入力のACライン電圧を測定し、これらの測定値をCUD1に提供して、電圧フィードフォワード制御、界磁弱め計算、および保護機能に使用します。

電機子電圧測定は、ドライブのゼロ電流検出ロジックにも不可欠であり、2つのサイリスタブリッジ間の電流方向を切り替える安全なタイミングを決定します。

安全および保護監視。 ボードは、パワーセクション内の障害を示す状態を監視します。サイリスタ点弧失敗(ゲートパルス断線)、サイリスタ損傷を示唆する電圧波形異常、およびCUD1のソフトウェア応答時間とは独立して即時のドライブシャットダウンを必要とするハードウェア過電流状態。

これらのハードウェア保護機能は、ソフトウェアベースの監視のみよりも応答性の高い安全層を提供します。


85~575 VAC入力範囲 — アプリケーションの柔軟性

6RY1703-0DA02は、85~575 VACのAC入力電圧範囲をサポートしており、6RA70ドライブファミリーで使用される国際的な産業用電源電圧の全スペクトルをカバーします。

この範囲には、北米の110Vおよび208V低電圧電源、ヨーロッパの標準的な産業用電圧である220Vおよび400V、および北米の重工業および鉱業で一般的な575V電源が含まれます。

ドライブ自体は、パワーモジュールの設計によって決定される特定のAC入力電圧レベルで定格されていますが、パワーインターフェースボードの測定および点弧回路は、575Vまでの全電圧範囲で共通です。

これは、単一のボード部品番号が、複数の電圧規格にわたる機器を保守する施設向けのスペアパーツ在庫を簡素化する、4Q 6RA70ドライブのすべての国際電圧バリアントに対応することを意味します。


よくある質問

Q1: 6RY1703-0DA02はアクティブとしてリストされていますが、シーメンスから新品としてまだ入手可能ですか?

はい。CUD1ボード(6RY1703-0AA00)とは異なり、生産中止になりましたが、パワーインターフェースボード4Q(6RY1703-0DA02)はアクティブなPM300製品ステータスを持っており、シーメンスは標準的なスペアパーツとして引き続き製造・供給しています。

シーメンスインダストリーモールまたは正規販売店を通じて注文できます。

アクティブステータスは、世界中の重工業における6RA70ドライブの継続的な設置ベースを反映しており、これらのコンバータがサービスを提供する規模でDCドライブシステムを交換するコストと複雑さを考えると、多くは今後何年も稼働し続けるでしょう。


Q2: 6RA70 4象限ドライブでパワーインターフェースボードに障害が発生しました。交換部品を注文する前に、どのように確認できますか?

PMUオペレーターパネルに表示されるSIMOREG 6RA70の障害およびアラームコードは、パワーセクションインターフェースで発生した障害と、CUD1または他のサブシステムで発生した障害を区別します。

サイリスタ点弧失敗、電機子電圧測定エラー、またはパワーセクション監視障害に関連する特定の障害コードはすべてパワーインターフェースボードを示唆します。シーメンスのSIMOREG診断ドキュメントは、各障害コードを可能性のあるハードウェアソースにマッピングします。

注文する前に、このドキュメントと障害コードを確認してください。コードがPIB機能をソースとして特定している場合は、6RY1703-0DA02が適切な交換部品です。


Q3: 4Qパワーインターフェースボード(6RY1703-0DA02)を1Qドライブで使用して、回生ブレーキ機能を追加できますか?

いいえ。1Qドライブと4Qドライブはサイリスタパワーセクションの設計が異なります。1Qドライブは単一の三相ブリッジを含み、4Qドライブは逆並列に2つのブリッジを含みます。パワーインターフェースボードのバリアント(1Qまたは4Q)は、ドライブに搭載されているパワーセクションと一致しています。

1Qドライブに4Q PIBをインストールしても、1Qパワーセクションには逆電流の流れに必要な2番目のサイリスタブリッジが存在しないため、回生機能は追加されません。

ボード、ファームウェア、およびパワーハードウェアはすべて、初期ドライブ設計から4Q動作用に指定する必要があります。


Q4: メンテナンスするドライブにはCUD1とパワーインターフェースボードの両方に障害が発生している可能性があります。2つのボードが関与する可能性がある場合、推奨される交換順序は何ですか?

マイクロプロセッサまたは制御機能の障害が明確に示唆されている場合は、まずCUD1を交換してください。障害の証拠がパワーセクションインターフェース(サイリスタ点弧障害、電圧測定エラー、ハードウェア過電流)を示唆している場合は、まずパワーインターフェースボードを交換してください。

両方のボードを同時に交換することは可能ですが、交換後のコミッショニング中に残りの障害を特定のソースに帰属させるのが難しくなります。

ボードを取り外す前に、必ず障害コードと診断手順を文書化してください。これは、最初の交換後にドライブが回復しない場合に不可欠な記録となります。


Q5: パワーインターフェースボードはルーマニア製です。製造元は、スペアパーツの調達や以前の生産ドライブとの互換性に影響しますか?

製造場所は、生産時期に関わらず、6RA70ドライブとの機能的または電気的な互換性に影響しません。

C98043-A7002-L4ボードのリビジョンがハードウェア仕様を定義します。ルーマニアでの製造は、シーメンスのグローバルな電子機器生産ネットワークと一致しています。異なる施設で同じリビジョンに製造されたボードは、同じ仕様を持ち、完全に交換可能です。

アフターマーケットから調達する場合、ボードのリビジョン(L4)が4Qドライブに指定されているものと一致していることを確認してください。1Qボード(L1サフィックス、6RY1703-0DA01)は代用してはなりません。


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