三菱 HC-SFS353K (HCSFS353K) — 3.5kW AC サーボモーター、キー溝付き軸、3000 rpm、MELSERVO-J2S シリーズ

製品識別

部品番号: HC-SFS353K

検索キーワード: HCSFS353K, HC-SFS-353K

シリーズ: 三菱 MELSERVO HC-SFS (J2-Super世代)

 モータータイプ: AC ブラシレスサーボモーター — キー溝付き軸、ブレーキなし、3000 rpm

状態:新品未開封、工場出荷時密封

このモーターの特長

HC-SFSファミリーは、2,000 rpmと3,000 rpmの2つの定格速度で動作します。「2」で終わるモデルは2000 rpmのバリアントです。「3」で終わるモデル — 3,500 W (3.5 kW) — を含む — は定格 なしです。3.5kWの出力、定格トルク11.1 Nm、176 × 176 mmのフランジを備えたこのモーターは、2000 rpmのHC-SFS352と同じ物理的なフットプリントを持ちながら、最高速度が高いため、アプリケーションが連続トルクの余裕を犠牲にして高速ラピッドトラバース、クイックインデックスサイクル、またはより高いスピンドル近傍軸速度を必要とする場合に適しています。

「K」のサフィックスはキー溝付き軸を意味します — モーター軸に機械加工されたキーウェイがあり、部品との確実なトルク伝達接続が可能です。ブレーキは装備されていません。このモーターは、アンプからのクローズドループサーボロックによって位置を保持します。サーボオフ時に安全な機械的保持が必要なアプリケーションは、HC-SFS353BKバリアントに属します。HC-SFS353Kは、水平軸、角度位置決めテーブル、および重力が問題とならず、カップリングインターフェースにキーが必要なドライブの仕様です。MELSERVO-J2Sプラットフォームの17ビットシリアルアブソリュートエンコーダーと互換性のあるMR-J2S-350アンプに裏打ちされたHC-SFS353Kは、J2-Superの全機能セットを備えています。フィードバック分解能あたり131,072ポジション、バッテリーバックアップによる絶対位置保持、および初世代J2アンプが達成できたものを超える速度ループ帯域幅を備えています。技術仕様

パラメータ

値

そのトレードオフは意図的なものです。出力はほぼ同じです（どちらも3.5kWクラス）。3000 rpmモーターが連続トルクの低下と引き換えに提供するのは、軸をより速く動かす能力です — 機械サイクルタイムが切削力よりもラピッドトラバースまたはインデックス速度によって決まる場合に重要です。サイクルタイムの80%をラピッドポジショニングに費やし、切削送り速度に20%しか費やさない軸は、2000 rpmバリアントが提供する追加のトルクヘッドルームよりも速度からより多くの恩恵を受けることがよくあります。

両者の間で選択する機械設計者にとって：軸の最悪ケースの連続トルク要求が11.1 Nmを超える場合は、HC-SFS352がより安全な選択肢です。トルク予算が11.1 Nm内に余裕があり、非切削移動の高速化がサイクルタイムを大幅に短縮する場合は、HC-SFS353Kがその仕様を満たします。

3.5kWのキー溝付き軸

11ニュートンメートルの連続トルクは軽視できません。この容量では、不適切な摩擦クランプカップリング — ボルトの締め付け不足、軸外径の表面仕上げの一貫性のなさ、またはハブボアのわずかなオーバーサイズ — は、時間の経過とともにマイクロすべりを発生させる可能性があります。サーボ軸のマイクロすべりは厄介です。フォローエラーアラームをすぐにトリガーするには小さすぎる場合が多いですが、複数のサイクルにわたって蓄積される位置ドリフトを導入するには十分な大きさです。

HC-SFS353Kのキーウェイは、その故障モードを排除します。適切にフィットしたキーとハブは、確実なせん断荷重接続を形成します。キーは、クランプ摩擦だけに頼るのではなく、軸とハブの間で直接トルクを伝達します。タイミングベルトドライブ、チェーンスプロケット、ピニオンギア、および繰り返し逆転や衝撃荷重下で軸に完全に同期している必要があるカップリングの場合、キー溝付き軸は正しいエンジニアリング仕様です。

三菱の取扱説明書からの取り付けに関する注意:

キー溝付き軸にプーリーまたはハブを取り付ける際は、軸端のねじ穴を使用してコンポーネントを引き込みます — 両端ねじスタッドを挿入し、ハブ面にワッシャーを置き、ナットを締めてハブを所定の位置に引き込みます。コンポーネントをハンマーで軸に叩き込まないでください。ハンマーによる衝撃荷重は、軸を介してモーター後部のエンコーダーディスクに伝達され、すぐに明らかではないエンコーダーの損傷を引き起こす可能性がありますが、サービス寿命を短縮したり、後で断続的な障害を引き起こしたりします。

17ビットアブソリュートエンコーダー — J2Sの利点J2-Superプラットフォームは、HC-SFSファミリー全体で標準として17ビット（131,072 ppr）シリアルアブソリュートエンコーダーを導入しました。それ以前は、HC-SFモーターは14ビットデバイス（16,384 ppr）を使用していました。分解能の向上は8倍であり、その効果は単なる数値的なものではなく実用的です。

HC-SFS353Kの定格速度である3,000 rpmでは、軸が速く回転しているため、エンコーダーは2,000 rpmモーターよりも単位時間あたりにより頻繁にアンプに位置データを送信します。高分解能は、この速度でも、各個々の位置更新が小さな角度ステップを表すことを意味します。速度ループはきめ細かい速度情報を受信し、MR-J2Sアンプの改良されたCPUが活用するように設計されたより高い帯域幅をサポートします。その結果、動作速度での速度安定性が向上し、加速中のフォローエラーがタイトになり、作業サイクル中の外乱除去が改善されます。

アブソリュート機能は、速度定格に関係なくその機能を継続します。MR-J2Sアンプのバッテリーバックアップ — A6BATリチウムセルを使用 — は、電源オフイベントを通じてマルチターンアブソリュート位置カウンターを保持します。軸は、電源投入時に正確な位置を把握しており、リファレンスサーチを実行する必要がありません。複数シフトで稼働する機械や、計画的なシャットダウン後に頻繁に再起動する機械にとって、これは実用的な時間節約になります。

互換性のあるアンプ

HC-SFS353Kは、MELSERVO-J2Sプラットフォームの

MR-J2S-350クラス

アンプとペアになります。確認済みの互換性のあるモデルは次のとおりです。MR-J2S-350A — 一般用途、アナログ/パルスコマンドインターフェース。位置、速度、トルク制御モード。

• MR-J2S-350B — SSCNET（光ファイバーバス）インターフェース、モーションコントローラーおよびマルチ軸協調システム用。
• MR-J2S-350CP — 内蔵位置決め機能、外部コントローラーなしのスタンドアロンポイントツーポイントアプリケーションに適しています。
• これら3つのバリアントすべてが、HC-SFS353Kの17ビットエンコーダープロトコルをサポートし、モーターの16.4A連続電流に対応しています。HC-SFS353Kは

MR-J3またはMR-J4アンプとは互換性がありません

。これらは異なるエンコーダーインターフェースを使用しています。また、J2Sエンコーダープロトコルより前の初世代MR-J2アンプとも互換性がありません。HC-SFS 3000 rpmファミリー — 容量参照HC-SFS 3000 rpmサブファミリー内では、353Kは中容量に位置します。

モデル

定格出力

CNCマシニングセンターの高速補助軸。

5軸マシニングセンターの二次軸 — A軸トラニオンチルト、B軸テーブル回転、ツールマガジンドライブ — は、低速での生トルクよりも高速インデックス時間が重要な場合に3000 rpmモーターから恩恵を受けます。キー溝付き軸は、ロータリーテーブル機構の直接またはギア駆動設計に適しています。

高サイクルコンベアおよび移送インデックス。 短いステーション間距離と高いサイクルレートを持つサーボ駆動移送システムは、各移動の加速から速度までのフェーズを短縮するために3000 rpmモーターを使用します。自動車組立セルで8秒ごとにサイクルする12ステーションは、低速での最大トルクではなく、高速軸応答を必要とします。

タイミングベルトおよびチェーンドライブ。 サーボ駆動タイミングベルト軸を使用する包装ライン、ラベリングマシン、およびフォームフィルシール装置は、通常、ドライブプーリーのキー溝付き軸を使用して、ベルトの張力によってハブが軸上で回転するのを防ぎます。3.5kWでは、HC-SFS353Kはこの種の連続生産デューティに十分な容量を提供します。

X-Y位置決めテーブルおよびガントリーシステム。 レーザー加工、ディスペンシング、または検査用のフラットベッドサーボ位置決めシステムは、長距離にわたる定速走行が品質を決定する高速スキャン軸で3000 rpmモーターを使用します。高分解能と最高速度の組み合わせは、これらのアプリケーションにまさに適した仕様です。

巻き取りおよび張力制御軸。 中容量コアを持つ材料ワインダーおよびアンワインダーは、ウェブ張力を調整するためにトルク制御モードで3.5kWサーボドライブを使用します。モーターは広い速度範囲で動作します。3000 rpm定格は、ウェブパスの高速セクションに余裕を提供します。

新品未開封、工場出荷時密封このHC-SFS353Kは、三菱が元々梱包した状態で出荷されます — 保護カートンはそのまま、軸とコネクタカバーは所定の位置にあり、内部フォームクレードルは未開封です。工場出荷時密封とは、以前の取り付けがないこと、蓄積された熱履歴がないこと、キー溝付き軸またはエンコーダーアセンブリへの取り扱いストレスがないことを意味します。

J2Sプラットフォームを実行している機械の戦略的予備部品在庫を構築している保守チームにとって、この製品世代が生産終了に向かうにつれて、3.5kW 3000 rpm仕様の新品未開封在庫の入手はますます困難になっています。工場出荷時密封在庫から直接サービスに入るモーターは、修理または再生ユニットに伴うパフォーマンスのばらつきがありません。

長期保管の場合：涼しく、乾燥し、振動のない条件は、数年間にわたって完全な仕様を維持します。5年を超える保管の場合、三菱のガイダンスでは、モーターをサービスに入れる前に、ベアリンググリースを再分配するために定期的にゆっくりと軸を回転させることを推奨しています。

よくある質問

Q1: HC-SFS353Kと互換性のあるアンプは何ですか？

HC-SFS353Kには

MR-J2S-350

クラスのアンプが必要です。主なバリアントは、MR-J2S-350A（汎用アナログ/パルスコマンド）、MR-J2S-350B（SSCNET光ファイバーバス）、およびMR-J2S-350CP（CC-Link付き内蔵位置決め機能）です。すべて3.5kW定格であり、このモーターが使用する17ビットシリアルエンコーダープロトコルをサポートしています。HC-SFS353Kは、MR-J3、MR-J4、またはオリジナルのMR-J2（初世代）アンプとは互換性がありません。Q2: HC-SFS352KとHC-SFS353Kの違いは何ですか？両モデルは同じ3.5kW出力、176 × 176 mmフランジ、17ビットエンコーダー、IP65定格、キー溝付き軸、およびMR-J2S-350アンプ互換性を共有していますが、定格速度が異なります。

HC-SFS352Kは2,000 rpmで定格

されており、連続トルクは16.7 Nmです。 HC-SFS353Kは3,000 rpmで定格されており、連続トルクは11.1 Nmです。速度を優先する場合は353Kを選択し、連続トルクヘッドルームが最大軸速度よりも重要な場合は352Kを選択してください。Q3: HC-SFS353Kには電磁ブレーキが付いていますか？いいえ。HC-SFS353Kにはブレーキは含まれていません。位置は、アンプサーボロックによって静止時に維持されます — 制御ループはアクティブなままで、モーター電流で軸を保持します。サーボが非励磁状態のときに機械的なフェイルセーフ保持が必要なアプリケーション（垂直軸、重力負荷アーム）の場合、

HC-SFS353BK

（キー溝付き軸、スプリング適用電磁ブレーキ付き）が正しいバリアントです。Q4: アブソリュートエンコーダーにはバッテリーが必要ですか？また、どこに設置されますか？はい。17ビットシリアルアブソリュートエンコーダーは、バッテリーバックアップにより、電源オフ中にマルチターン位置データを保持します。バッテリー —

三菱A6BATリチウムセル

— は、モーターではなくMR-J2Sサーボアンプの内部に収容されています。正常な状態では、電源の中断があっても絶対位置を保持し、再起動時のホームポジションサーチサイクルの必要性をなくします。アンプの低バッテリーアラームを監視し、完全に消耗する前に、次の計画メンテナンスシャットダウン時にA6BATを積極的に交換してください。Q5: 機械がより高速を必要とする場合、HC-SFS353KはHC-SFS352Kを置き換えることができますか？両モーターは同じ176 × 176 mmフランジに取り付けられ、同じアンプクラス（MR-J2S-350）を共有しているため、物理的な交換は取り付け変更なしで可能です。ただし、速度とトルクの特性は異なります — 353Kはより高速で動作しますが、連続トルクは低くなります。置き換える前に、軸トルク要件がデューティサイクルのすべてのポイントで11.1 Nmの連続トルク内に余裕があることを確認し、既存のアンプパラメータ（電子ギア比、速度制限、加速ランプ）が3000 rpmの定格速度を反映するように更新されていることを確認してください。交換後の最初の電源投入前にMR Configuratorでのパラメータレビューを強く推奨します。