三菱 HC-SFS502B AC サーボモーター — 新品、工場出荷時未開封

状態: 新品・未使用 · 元箱入り · 工場出荷時未開封

部品番号: HC-SFS502B / HCSFS502B

シリーズ: HC-SFS | 対応アンプ: MR-J2S / MR-J3 / MR-J4

概要

5キロワット。電磁ブレーキ内蔵。工場出荷時未開封。

三菱 HC-SFS502B は、電磁ブレーキを内蔵した 5.0 kW の AC サーボモーターです。「B」の表記は、垂直軸用途、重力負荷のスライド、および電源が切れたときに負荷をその場に保持する必要があるあらゆるセットアップに最適な選択肢であることを示しています。定格 2,000 rpm で連続トルク 23.9 N·m を誇り、過剰なサイズになることなく、幅広い産業用モーションコントロールの要件に対応します。

新品、未開封、未インストールの状態で発送されます。オリジナルの三菱カートン。フィールド履歴なし、再加工なし、例外なし。

主な仕様

標準 502 に対する 502B の利点

内蔵電磁ブレーキがこのバリアントを際立たせています。電流が遮断されると（設計上または故障により）、ブレーキが自動的に作動し、シャフトを所定の位置に保持します。外部ブレーキモジュールは不要です。配線が複雑になることもありません。アンプのダイナミックブレーキだけに頼る必要もありません。

これは以下の用途で重要です:

• 垂直 Z 軸工作機械やガントリーで、電源が切れたモーターに機械的ブレーキがないと、負荷が落下する可能性があります。
• 溶接ポジショナおよびチルトテーブルサイクル間に所定の位置にロックする必要がある
• ロボット関節非常停止または電源中断時に重力がアームに作用する
• クランプおよびプレス機構サーボが無効になった後に力を保持する必要がある

ブレーキが不要な水平用途では、標準の HC-SFS502 が適切です。システムに垂直負荷がある場合は、502B の方が安全な仕様です。

信頼できるパフォーマンス

絶対位置、ホームポジション設定不要。 17 ビットエンコーダは、電源サイクル間で位置を保持します。非常停止または停電後の再起動時に、コントローラは軸の位置を正確に把握しています。遅いホームポジション設定ルーチンや生産時間の損失はありません。

環境から密閉。 IP65 の軸シールにより、切削油、クーラントミスト、空気中の粒子がモーターに入るのを防ぎます。保護等級の低いモーターと比較して、実際の工場環境では大きな違いがあります。

連続運転での熱耐久性。 クラス F の絶縁は、クラス B またはクラス E よりも高い動作温度に耐えるように定格されています。これは、強制冷却が限られている状態で長時間稼働する用途で関連性があります。

アンプ世代間のドロップイン互換性。 HC-SFS502B は、MR-J2S、MR-J3、MR-J4 アンプと互換性があり、同じフロアで世代が混在する機器を管理する保守チームの調達を簡素化します。

このモーターの設置場所

CNC 立形マシニングセンタ — 工具交換中や電源中断中に、アンプだけに頼らずにスピンドルヘッドが位置を保持する必要がある Z 軸ドライブ。

産業用ロボット — 非常停止時に信頼性の高い機械的保持が必要な 6 軸アームのショルダーおよびエルボ関節。

自動組立システム — サイクル間に連続的な電流をアンプに流すことなく位置保持が必要なリフトおよびプレスステーション。

コンベヤ・マテリアルハンドリング — ブレーキオンパワーロスが基本的な安全要件である傾斜コンベヤドライブおよびリフティング機構。

射出成形・プレス装置 — サイクルの保持フェーズ中に機械的ロックの恩恵を受けるクランプ軸。

よくある質問

Q: HC-SFS502B の「B」サフィックスは何を意味しますか？

 A: 内蔵電磁ブレーキが含まれていることを示します。電源が切れるとブレーキが自動的に作動し、シャフトを所定の位置に保持します。これは垂直軸や重力負荷のかかる用途に不可欠です。

Q: 通常の動作中に電磁ブレーキはどのように機能しますか？

A: ブレーキはスプリング式で、電気的に解除されます。モーターに電源が供給され、稼働している間は、電流がブレーキを開いた状態に保ちます。電源が意図的または故障によって切断されると、スプリングがすぐにブレーキを作動させます。これは保持ブレーキであり、動的な停止ブレーキではありません。

Q: HC-SFS502B と互換性のあるアンプはどれですか？

A: HC-SFS502B は、三菱 MR-J2S、MR-J3、MR-J4 シリーズサーボアンプと互換性があります。アンプの定格出力がモーターの 5.0 kW / 200V 仕様と一致していること、およびブレーキ電源接続が正しく構成されていることを確認してください。

Q: このユニットは本当に新品ですか、それとも再生品ですか？

A: 真に新品です。オリジナルの三菱パッケージで工場出荷時未開封 — 未使用、未通電、再加工なし。工場出荷時のまま、シール、ドキュメント、パッケージは intact です。

Q: 絶対位置保持のためにエンコーダはバッテリーを必要としますか？

A: シングルターン絶対値モードでは、バッテリーは必要ありません。マルチターン絶対値動作（複数回のシャフト回転にわたる位置保持）では、アンプ側でバッテリーバックアップが必要です。これはモーター固有の要件ではなく、アンプレベルの要件です。