Mitsubishi HC-SFS121B ACサーボモーター 箱の中新 工場封印

状態:新品 · オリジナルパッケージ · 工場封印

部品番号:HC-SFS121B

シリーズ:HC-SFS 互換のアンプ MR-J2S / MR-J3 / MR-J4

概要

高いトルク 低速 組み込みブレーキ

Mitsubishi HC-SFS121Bは,1000rpmで指定された1.2 kW ACサーボモーターである.連続トルク5 N·m高速の回転速度ではなく,持続的な回転力を必要とするアプリケーションに適した選択です.組み込まれた電磁ブレーキは,電源が取り除かれた瞬間を保持する機械的な位置を追加します.電気配線の複雑さも増えない

新品で 密封され 元の三?? 工場の箱から取り除いた フィールド履歴なし 改造なし

基本規格

低速,高トルク 重要 な 点

ほとんどのサーボモーター選択は,デフォルトで2000rpmまたは3000rpmのバリエーションに設定されています.HC-SFS121Bは,この仮定が成立しない場合,負荷が低速で持続的なトルクを必要とする場合,適用されます.速度を上げると 単なるギア損失や 機械的複雑さで 実質的な利益がないのです

このモーターは,1000rpmで,連続トルク11.5 N·mで,

• 直駆と低減速率のギアボックスの構成高速モーターから効率的に下降することはできません
• 重荷用回転テーブルとインデックスメカニズム速度ではなく,スタートと位置を維持するためにトルクを必要とします
• 溶接位置装置と傾斜軸負荷下での制御された安定回転が基本要件である場合
• 固定軸とプレス軸中程度の速度で短く高力ストロークで動作する

このトルク能力を組み込まれた電磁ブレーキと組み合わせることで 121Bは垂直または重力負荷軸に特に適合します設計上の故障や故障による電源切断の場合,スプリングによるブレーキは自動的に動きます., 軸を電流を抽出せずにロックしたり,アンプの動的ブレーキ機能に依存したりします.

実用的な生産環境で 耐久性のあるもの

絶対的な位置,常に.17ビットエンコーダは電源サイクル全体で位置データを保持する.再起動,eストップ,または停電後,伺服システムは軸の位置を正確に知っています.ホームリングルーチンは必要ありません.複数のシフトでの作業生産を再開する速度を上げます

汚染防止に封印されたIP65 シャフト密封は,シャフト入口点での水噴出や塵の侵入に抵抗する評価があります. プレスルーム,磨き室,そして,空気中の微粒や冷却液の霧が常に存在する環境.

長距離走行で耐熱性があるクラスFの保温は,クラスBの同等型よりも高い持続的な動作温度に対応し,専用のモーター冷却なしで延長作業サイクルを実行するアプリケーションで利点を追加します.

世代間アンプ互換性HC-SFS121BはMR-J2S,MR-J3およびMR-J4増幅器で動作する.複数の世代にわたる機器を管理する施設では,その互換性により,スペアストッキングとシステムアップグレードの両方が単純化される.

この モーター が 設置 さ れる 場所

ロータリーテーブル & インデックス機テーブルがかなりの質量を持ち,位置間を信頼性の高いストップ・アンド・ホールド動作でスムーズで制御された回転を必要とするアプリケーション

溶接と切断の位置付け機溶接やプラズマ切削の際に作業部件の制御回転,変化する負荷下で速度一貫性が溶接または切断品質に影響を与える場合.

垂直リフトとZ軸駆動動力喪失時の機械式ブレーキが安全性の基本要件であり,オプションではない軸

インジェクション・モールディング・クランピング・アクセル形状 形状 形状 形状 形状 形状 形状

輸送機と輸送システム傾斜式または垂直式コンベヤー駆動装置で,システムが停止またはオフにすると負荷を固定する必要があります.

よく 聞かれる 質問

Q1: HC-SFS121Bの"B"後尾は何を表すのですか?

A: 電源が切断されたときに自動で起動する電磁気ブレーキが組み込まれています.ブレーキ・モジュールや外部のワイヤリングを必要とせず,シャフトを位置に固定する.

Q2: HC-SFS121Bと HC-SFS122Bの違いは何ですか?

A: 両方とも1.2 kWのエンジンで,ブレーキが組み込まれています.HC-SFS121Bは,1000rpmで,約11.5 N·m連続トルクで評価されています.HC-SFS122Bは2,500rpmで動作します.連続トルクの約半分で000rpm121Bは,低速で高いトルクを必要とするアプリケーションでは正しい選択であり,122Bは,中程度の負荷でより速い軸横断に適しています.

Q3: このモーターと互換性のあるサーボアンプは?

A: HC-SFS121Bは,三?? MR-J2S,MR-J3,MR-J4シリーズのサーボアンプと互換性があります.アンプの定数出力がモーターの1.2 kW / 200V仕様に一致することを確認してください.ブレーキ電源の接続がアンプのワイヤリングに正しく設定されていることを確認.

Q4: 電磁ブレーキは動的停止に適していますか?

A: ない.内蔵ブレーキは,モーターが静止しているときに軸をロックするように設計された保持ブレーキである.回転する負荷を止めない.動的なブレーキとして使用すると,着用が著しく加速する.ダイナミック減速は,サーボアンプによって処理されるべきです.; 機械式ブレーキは,軸が止まった後にのみ動きます.

Q5:このリストでは"新品 箱入り 工場封印"とはどういう意味ですか?

A: モーターは電源を入れたり 設置したり フィールドテストしたりしたことがない.製造施設から出荷した状態のままです. 製造工場から出荷したままです. 製造施設から出荷したままです.改装,リレーベル,リコンディショニングは行われていません.