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ファナック サーボモジュール A06B-6083-H245 A06B6083H245 A06B-6083-H245
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ファナック サーボモジュール A06B-6083-H245 A06B6083H245 A06B-6083-H245

起源の場所 日本
ブランド名 FANUC
証明 CE ROHS
モデル番号 A06B-6083-H245
製品詳細
状態:
新規 /使用
商品番号:
A06B-6083-H245
起源:
日本
証明書:
CE
ハイライト: 

FANUC サーボモータードライバー

,

モータファンックサーボドライブ

,

モータサーボモータドライバ

支払いと配送条件
最小注文数量
1個
パッケージの詳細
オリジナルの梱包
受渡し時間
0-3幾日
支払条件
T/T、ペイパル、ウェスタンユニオン
供給の能力
100個/日
製品説明

FANUC A06B-6083-H245 ◎ アルファ PSMC-45HV コンデンサータ モジュール

部品番号:A06B-6083-H245

製造者:FANUC株式会社 (日本)

製品タイプ:電源モジュールコンデンサ (PSMC)

モデル:PSMC-45HV

互換性のあるPSMユニット:PSM-45HV,PSM-75HV (A06B-6091シリーズHVモジュール)

DC バスの電圧:566V651V / 566V587V 定数

入力:400V AC 3相 (高電圧シリーズ)


概要

A06B-6083-H245は,FANUCのAlphaシリーズ電源システムの高電圧変種のためのコンデンサーモジュールである.電力供給モジュール (PSM) は 400V の三相交流電源を,電源とスピンドル増幅モジュールを供給する高電圧直流バスに変換する..

PSMC-45HVは,PSM-45HVおよびPSM-75HVユニットとともに動作する独立したコンデンサータバンクで,エネルギーバッファリングおよび再生エネルギー吸収のための追加のDCバス容量を提供します.

この電源は,標準 (200V) アルファシリーズと区別される.

高電圧アーキテクチャは,400Vの交流三相入力から動作し,より高い駆動力を必要とし,200Vシリーズは不十分であったより大きなマシンのために設計された.

この機械は 巨大な機械加工センター,重用ターニングセンター,400V AC電源が標準である市場に設置された多軸生産機械は,PSM-HVユニットとその同伴PSMCモジュールのサーボとスピンドルパワーに依存します..

PSMC モジュールは,PSM ユニットから物理的に分離されている.

定義された電源接続を通じてPSMに接続し,サーボとスピンドル加速および再生サイクルの要求下でDCバスを滑らかにする追加の容量を提供します.

尺寸指定 PSMC-45HVは,同梱するように設計されたPSMユニットのkW値に対応する.


基本規格

パラメータ 価値
部分番号 A06B-6083-H245
製造者 FANUC株式会社
製品タイプ 電源モジュールコンデンサ (PSMC)
モデル PSMC-45HV
合致する PSM-45HV,PSM-75HV (A06B-6091シリーズ)
DC バスの電圧 566V / 566V / 587V
AC入力 400V 3相 (HVシリーズ)
原産地 日本
適用する 高圧アルファ・サーボ駆動システム
可能な状態 新品 (余剰) / 改装 / 交換

高電圧アルファシステムにおけるPSMC

A06B-6083-H245を理解するには,ドライブシステムアーキテクチャの位置を理解する必要があります. アルファ HV システムは3階層の電源システムです. PSM-HV は DC バスを生成し維持します.,SVM-HVユニットはこのバスのサーボモーターを動かし SPM-HVユニットはスピンダを動かす.

PSMCはPSMの隣に座り,DCバスに大量容量を追加する.

バック容量はなぜ重要ですか? DCバスは共有エネルギーレールです. サーボモーターが加速すると,バスの電流を要求し,バスの電圧は一時的に低下します. 減速すると,電流が減少し,電流が減少し,電流が減少し,電流が減少し,電流が減少し,電流が減少し,電流が減少し,電流が減少し,電流が減少し,電流が減少し,電流が減少し,電流が減少し,電流が減少し,電流が減少し,電流が減少し,電流が減少し,電流が減少しバスの電圧が瞬時に上昇します. 電気回路は,電源が電源を回転させ,電源は電源を回転させ,電源は電源を回転させ,電源は電源を回転させ,電源は電源を回転させ,電源は電源を回転させ,電源は電源を回転させ,電源は電源を回転させ,電源は電源を回転させ,電源が回転させ,電源が回転させ,電源が回転させ,電源が回転させ,電源が回転させ,電源が回転させ,電源が回転させ,電源が回転させ,電源が回転させ,電源が回転させ,電源が回転させられます..

PSMCの大型コンデンサータは エネルギーバッファーとして機能します 需要ピーク時にバスにエネルギーを供給し,再生時にエネルギーを吸収しますバスの電圧をすべての運用条件で許容できる範囲内にとどめる.

十分なバス容量がなければ,直流バス電圧は幅広く振動する.加速時の低電圧は軸速度エラーを生成する.減速時の過電圧は,ドライブの保護回路を起動させたり,極限の場合 DC バスのコンポーネントを損傷します.PSMCは両方も防止します.

PSMC-45HVは,PSM-45HV (45 kW) とPSM-75HV (75 kW) の電源モジュールにサイズを付けています.

これらの電源は,高セルボとスピンドル電力の需要のある機械で使用される最大のAlpha HV電源ユニットです.


PSMC vs PSM 失敗率とサービス

PSMC モジュールは,PSM ユニット自体よりも機械的および電気的にシンプルです.PSM にはアクティブ 整直と再生回路,制御電子機器,防護論理 複数の潜在的な障害点PSMCは,本質的に定義された接続点を持つ高電圧電解コンデンサーのバンクです. 活性成分が少なくなるということは,故障モードが少なくなります.

DNCエレクトロニクスや他の専門家が指摘するように,PSMが PSMCよりも失敗するのははるかに一般的です.

PSMCのコンデンサターは,通常の動作条件下で,堅牢で長持ちします. Their most common failure mode is gradual capacity loss due to capacitor aging — a slow degradation that eventually reduces the effective bus buffering and can cause the PSM to generate alarms on bus voltage swings that were previously within tolerance.

PSM-HVが故障した場合,PSMCは駆動システムの復元の一環として検査および試験されるべきである.

新しいPSMの横に設置されたPSMCは,障害前にPSMの欠陥を覆っていた可能性があるバス電圧不安定性と同じものを発生させる.


設置とシステム構成

PSMC-45HVは,駆動キャビネット内のPSM-HVユニットに隣接して設置されている.パワーバス接続は,PSMCとPSMのDCバスに接続する.

これらの接続は,指定されたバスバーまたはケーブルで,正しい仕様に従ってトルクで作らなければなりません.高電流直流バス接続が緩やかまたは小型の電導体で作られている場合,ローカルな加熱と電圧低下を引き起こす抵抗が生じる. 両方とも駆動システムの性能に影響を与える.

このモジュールは,約1995年以降に設置されたシステムで使用を開始しました.現在はFANUCによって廃止されています.サポートする機械のためのアフターマーケットのサプライチェーンを通じて利用可能である.


よくある質問

Q1: PSM-45HVは軸減速時にバス過電圧アラームを生成しています. PSMは検査され,機能しているようです. PSMC-45HVが原因かもしれません.

劣化したPSMCは減速時に過電圧を引き起こす可能性があります.PSMCの電容量が著しく減少した場合,再生エネルギーを効果的に吸収できなくなります.バスの電圧が減速時に高まるようにする.

PSMC の容量 試し,その容量 が 仕様 よりも 大きく 低ければ,モジュールを 交換する.

また,PSMの再生制御装置も正常に動作しているように,駆動システムの再生回路が正常に機能していることを確認する.


Q2: PSMC-45HVは予防的なメンテナンスのために交換されています. PSM-45HVも同時に交換すべきですか?

PSMが不具合の兆候を示したり,アラームを発生させない場合を除き,PSMCの交換の一環としてPSMを交換する必要はありません.

2つのコンポーネントは独立して老化します.しかし,これは新しいPSMCをインストールしてPSMのバス電圧調節性能をテストするための良い機会です.

機械を代表的な加速と減速サイクルを通過させ,直流バス電圧が仕様内に保たれていることを確認する.


Q3: PSMC-45HVを操作し交換する際の安全対策は?

PSMCは,DCバス電圧で動作します. 566Vから651Vの間の 致命的な電圧レベルです. ドライブキャビネットを開く前に,PSMCを切り離す前に,PSM は完全に切断され,DC バスは放電されなければなりません..

FANUCは,DCバス接続の作業の前に,電源を切った後に放電待ち時間を指定します.バスが放電されていると仮定しないでください. バスの接続に触れる前に DC バスの端末の間に校正ボルトメーターでバスの電圧を測定します..

高電圧の直流作業では,適用されるすべての電気安全規則を遵守する.


Q4:A06B-6083-H245は,PSM-55HVなどの他のPSM-HVユニットと使用できますか?

PSMC-45HVは,PSM-45HVとPSM-75HVとの互換性が証明されている.他のPSM-HV評価との互換性は,Alpha増幅器システムのドキュメントに対して確認されるべきである.

確認された互換性ドキュメントがない場合,異なる電源レベルに指定されたPSMCを使用することは推奨されません.容量サイズが特定の電源モジュールのエネルギー処理要件にマッチされるため.


Q5: 機械は数年間倉庫に置かれています. 機械を再使用する前に PSMC-45HV を交換するべきですか?

電解電容器は,特に気温の変動が大きい環境に保存されている場合,貯蔵中に分解します.PSMCのコンデンサは元のコンデンタスのかなりの部分を失っている可能性があります.

機械を生産に戻す前に,PSMCは容量と漏れ電流を試験する必要があります.

値が仕様から大きく外れている場合,復旧前に交換することは賢明な選択です.

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