Fanuc ACサーボモーター A06B-1405-B103 A06B1405B103 AO6B-14O5-B1O3

FANUC A06B-1405-B103 ◎ アルファ i Ai3/10000 AC スピンドルモーター 3.7/5.5 kW / 1500~10000 rpm / MZi / フレンズマウント / 後部排気

Ai3/10000 パワーとスピード 封筒

A06B-1405-B103は,AI 3/10000 (A06B-1404シリーズ,2.2/3) の間に位置する.7 kW) と,より大きなAi 8/8000 (A06B-1407シリーズ) は,Alpha iスピンドルファミリー,小型 Ai 2/10000 と同じマウントフットプリントとアンプインターフェイスを共有し,より大きなモータークラスが必要とするより高い連続電力を供給します.

1500 rpm の下限は,常動電力のゾーンのベースを定義する. 1500 rpm 以下のモーターは,低速の掘削,タッピング,減速時の最大トルクが支配する回転1500 rpm から 10,000 rpm まで,名乗電力は,スピンドル増幅器のフィールド弱化制御によって全範囲で維持されます.

スピンドル増幅器の電流クラスは Ai 3/10000 の 5 サイズでなければならない.5 kWピーク 同じマシンでB103を低電源変種に置き換える前にアンプの現在の容量を確認する.

基本規格

スリックシャフトは1万回転で なぜキーウェイがないのか

軸組の回転バランスは,10,000rpmで重要なパラメータである.キーウェイスロットにより軸に幾何学的不連続性が導入され,バランスプロセスで修正が必要である.シンプルな滑らかなシャフトは,クリーンな,対称な回転表面 滑り軸に固定されたコップリングハブとポリーは,キーウェイの不均衡貢献を補償することなく,マッチした組成として精密にバランスできます.

5.5 kW のピークでは,アルファ i シリーズのより大きなスピンドルモータークラスと比較して,コップルへのトルク負荷は控えめです.正しく設置された摩擦クランプコップリングハブは,通常の条件下で滑りなくAi 3/10000のトルクを処理しますベルト駆動装置では,コップリングハブ仕様では,送られるトルクに加えてベルトの緊張も考慮しなければならない.

MZi センサー の 機能

MZi磁気センサーは,連続的な速度とローターの位置フィードバックを生成し,簡単な速度調節を超えて4つのスピンドル機能を可能にする.

• 方向性停止ツールの交換と作業部品の負荷のために定義された角位置にスピンダを駐車
• C軸制御軸をプログラム可能な位置付け軸に変換し,ミールターンプラットフォームの駆動ツール操作を行う
• 固いタップピンル回転とZ軸の供給をシングル化する
• スピンドル向き繰り返すスピンドル位置を必要とする自動化された作業部件取り扱いおよび探査サイクルに使用される

センサーの空気隙間,センサーリングの整合性, センサーの回転速度,自動車のサービス中にピックアップ状態.

よくある質問

Q1:A06B-1405-B103 (Ai 3/10000) とA06B-1404-B103 (Ai 2/10000) の違いは何ですか?

同様のフレンズ,スライスシャフト,MZiセンサー,後排気,および1500~10,000rpmの範囲.違いは動力である.Ai 2/10000は2.2 kW連続 / 3.7 kW S2-S3を供給する.Ai 3/10000は3 kWを供給する.7 kW連続 / 5.5 kW S2-S3. Ai 3/10000 は重さ (軽い Ai 2 フレームと比較して約 47 kg) より大きい. スピンドルアンプは 5 サイズでなければならない.5kWピーク 2つのモーターが同じアンプで交換できない場合,電流容量を確認する.

Q2:どのスピンドル増幅器が必要ですか?

FANUC Alpha i スピンドル増幅器 6111, 6112, 6141,または 6142 シリーズ,ピーク出力 5.5 kW のサイズ.互換性のある CNC:シリーズ 0i-B/C/D, 16i, 18i, 30i/31i/32i.増幅器には Ai 3/10000 の正しいモータータイプパラメーターがあり,MZi センサーインターフェースが有効でなければならない..

Q3:スライスシャフトはベルト駆動装置で使用できますか?

はい,結合ハブ・クランプ仕様が伝送するトルクとベルト・テンションの両方を考慮する限りです.ベルトの緊張は軸に半径負荷を追加します 結合ハブとベアリングの選択は,アプリケーションのベルトの緊張と速度で組み合わせた半径およびトルク負荷に適する必要があります.

Q4:MZiセンサに依存するスフィンダルのCNC機能は?

オリエンテッドストップ,Cs軸 (コンター軸) 操作,硬式タップ,スピンドル方向化はすべて機能するMZiフィードバックを必要とします.この機能はアラームを鳴らすか,起動しないかセンサーの空気の隙間,ピックアップ状態,センサーリングの整合性は,エンジンサービス中に検査されるべきです.

Q5:使用済みA06B-1405-B103の優先チェックは?

滑らかなシャフトを不適切な結合装置または取り外しから発生したフレットマークを確認し,ハブ損傷による流出がないことを確認します.機械的な損傷のためのMZiセンサ組を検査し,センサリングが整っていることを確認します3相巻き抵抗を測定する 均衡と地への絶縁抵抗を測る ベンチランプを10MZi信号モニタリングとアンプの電流追跡は,生産設置前の正しい最終チェックです.