A06B-6220-H026#H600 Fanuc サーボアンプリファーのモジュール A06B6220H026#H600

Fanuc A06B-6220-H026#H600 ∙ αi-B スピンドルアンプ・モジュール AiSP-26, 283339V / 105A入力, 128A / 240V出力, αiシリーズ CNC スピンドルドライブ

概要

についてFanuc A06B-6220-H026#H600Fanuc A06B-6220 αi-B スピンドルシリーズの AiSP-26 スピンドルアンプモジュールで,283V 339V DCバスから105A入力で128Aの定数出力を供給する.

初期のアルファシリーズのSPMモジュールから重要な進化を表しています. 細い物理プロファイル,改善された熱管理,現代の高性能加工センター装置を固定するFanucのαiシリーズCNC制御器との互換性.

AiSP-26の"26"は,このモジュールは,大型加工センターで使用される26kW級αiスピンドルモーターのために設計されています.高速加工システム材料の最大除去速度でスピンドル電力がスピンドル駆動から26kWの持続的な出力を要求する重量ターニングセンター.

128Aの電源で AiSP-26は,電源が電源の電源で動いているとき,電源が電源の電源で動いているとき,スピンドル加速時の短時間ピーク電流のためのヘッドルーム.

#H600 の後尾は,AiSP-26 の標準200V 入力シリーズ変種としてこれを識別する.

Fanucのαi-Bシリーズは,200Vと400Vの入力バリエーションの両方で提供されています. #H600の指定により,このモジュールは200V (283V339V DCバス) カテゴリーに入ります.標準の三相 200~240V AC インフラストラクチャに接続されている機械に適しており,標準の電圧サイトで 400V スピンドルドライブが必要となるステップアップ トランスフォーマーがない.

基本規格

αi-Bシリーズアーキテクチャ 次世代スピンドル制御

αi-Bシリーズは,Fanucの現在の世代の統合された伺服器とスピンドル増幅器プラットフォームを表しています.古いアルファシリーズ (A06B-6078/6088/6102) と比べて,αi-Bは,モジュールごとにキャビネットレールのスペースを減らすより薄いモジュール構造を採用し,αiシリーズPSM (A06B-6220電源モジュール) から抽出された共有DCバスを使用する..

αi-Bモジュールの物理的な深さは,複数のアンプモジュールを並べたときに,キャビネットをより緊密に梱包することを可能にします.

αi-Bプラットフォームのスピンドル制御アルゴリズムは,複数の世代にわたって精製されたHRV (High Response Vector) 制御の進歩を組み込む.

AiSP-26が26kW級 αiスピンドルモーターを動かす場合 this translates to fast torque response during spindle load transients — when the cutting tool engages a hard material zone or when the spindle must rapidly adjust speed to maintain constant surface speed — and accurate torque regulation that determines the consistency of the machined surface finish.

αi-Bシリーズの改善された診断アーキテクチャは,古い世代と比較して,より細かなアラームコードとより速いアラーム応答を意味します.障害が発生し,CNC操作者が確認するまでの時間を短縮する.

モジュールはLEDインジケーターでアラーム状態を表示し,CNCのアラームディスプレイはアラームコードと説明をすべて表示します.

スピンドル機能 ↓ Cs コンタール,リギッドタッピング,同期

AiSP-26のB型インターフェース (αi-Bモジュール標準) は,現代のCNC加工センターとターニングセンターが依存する高度なスピンドル機能の完全なセットを可能にします.Csコンタウリング制御は,回転中心部における回転位置軸としてスフィンデルを使用しますこの装置は,別々のインデックスメカニズムなしで,加工品の表面と周周面を磨き,掘削,スレッドする作業を可能にします.

固いタップは,各スレッドピッチを通してZ軸の線形前進と スピンドルの角位置を同期します.フローティング・チャックを取り除き,フローティング・システムに匹敵できない糸質の高速タップを可能にします.

スピンドル同期は,双スピンドル回路の2つのスピンドルを調整し,作業部件をメインからサブスピンドルへ引き渡す際に,それらの角速度と位置を一致させます.

128Aの出力では the AiSP-26 sustains these servo-mode spindle operations — which demand higher current control bandwidth than simple speed regulation — without the current headroom issues that arise when undersized spindle drives are used for Cs contouring at low speeds.

よくある質問

Q1: AiSP-26の現在の格付けにマッチされているαiスピンドルモーターは?

128Aの定位出力は,22~26kW連続出力範囲の αiシリーズスピンドルモーターに対応する.特に,大型加工センターやターニングセンターで使用される αi22/12000および αi26級モーター.

特定のモーターモデルは,モジュールに積もるパラメータ構成を決定します.そして制御係数は,スピンドルが動作する前に正しく設定しなければならないすべてのモーター特有のパラメータです.

Q2: #H600 の後付け文字は他の後付け文字の変数とどう違いますか?

#H600 の後尾は,標準200Vシリーズ αi PSMによって生成される283~339V範囲の直流バス電圧のために設計された標準200V入力シリーズモジュールを識別する.#H580などの他の後尾変数では,400V高電圧シリーズ (565V~679V直流バスから動作) を識別する..

この2つのシリーズは互換性がない.電源変換段階,トランジスタ電圧評価,モーター出力電圧は200Vと400Vの入力モジュールで異なります.機械のPSMと電源インフラストラクチャのタイプを常に確認し,スピンドルモジュールの交換を注文する前に.

Q3: αi-Bシリーズは"より薄いプロファイル"を使用しています. これは,古いA06B-6088アルファスピンドルモジュールと物理的にどのように比較されますか?

αi-B スピンドルモジュールは,A06B-6088第一世代アルファSPMモジュールよりも深さは大幅に薄いため,キャビネットレールの長さの単位ごとにより多くのモジュールを可能にします.

αi-Bは,古いアルファシリーズと異なるバス接続システムとコネクタ規格を使用している.

アルファからαi-Bにアップグレードする機械は,スピンドルと伺服モジュールに加えて,PSMと電動レール設置ハードウェアを交換する必要があります.

Q4:A06B-6220-H026#H600と互換性のあるCNC制御装置は?

αi-Bシリーズのスピンドルモジュールは,FANUC 30i/300is/300i,31i/310is/310i (A5および標準) および32i/320is/320i制御シリーズと互換性のある αiシリーズのスピンドルシリアルインターフェースを通じて通信する.前の15iと同様に, 16i, 18i,および 21i 制御装置は αi シリーズ駆動配置を搭載している.

The specific firmware revision and CNC software option set determine the full range of spindle functions available — confirm the target CNC's spindle interface specification against the αi-B series spindle amplifier documentation before installation.

Q5: 生産サービスにおける AiSP-26 の故障の原因は?

スピンドルモーターの断熱装置の故障により,出力段階への断熱電流が発生することが最も一般的な突然の断熱シナリオです.数百メガオッム以上) が,モジュールの失敗を結論付ける前に.

熱過負荷を引き起こす冷却扇の故障は,最も一般的なメンテナンス関連の故障です.内部電子扇風機と外部熱槽の扇風機の両方が,定期的な検査中に動作していることを確認しなければならない..

Control board component aging over years of service can produce intermittent Cs-axis or rigid tapping errors that do not appear as hard alarms — these intermittent faults typically require repair rather than parameter adjustment.