電気供給 A06B-6091-H118 A06B6091H118 AO6B-6O91-H118

FANUC A06B-6091-H118 ◎ アルファ電源モジュール PSM-18HV 〜 400 VAC 高圧入力,再生 DC バス,コンデンサータモジュール 必要,アルファシリーズ HV,日本出身

部品番号:A06B-6091-H118

製造者:FANUC株式会社 (日本)

製品カテゴリー:電源モジュール アルファシリーズHV (高電圧)

モデル:PSM-18HV

概要

についてFANUC A06B-6091-H118FANUCのAlphaシリーズ高圧電源ファミリーの18kW電源モジュールであるPSM-18HVです.

A06B-6091シリーズは,オリジナルのAlphaシリーズ駆動システムの400ボルトの入力クラスです.200ボルト級モジュールとは,HV指定とペアコンデンサータモジュール (PSMC-HV) の要求によって区別される..

このモジュールは,ヨーロッパやアジアの一部をカバーする 400ボルトの交流電源で動作する産業市場向けに開発されました標準的な工業用三相電源電圧が380~480Vの範囲にある地域.

PSM-18HVは,FANUC Alphaシリーズ駆動システムのラックのための中央直流バス電源として機能します.

この装置は,三相400ボルトの交流入力を,同じ駆動ラックに接続された伺服増幅機モジュール (SVM) とスピンドル増幅機モジュール (SPM) を供給する制御された高電圧直流バスに変換する.

アルファシリーズのすべてのPSMモジュールと同様に,PSM-18HVは,サーボ軸からの再生型の減速エネルギーであり,スピンドルは熱として燃焼するのではなく,AC供給に戻される.

このモジュールは,FANUCのAlphaドライブアーキテクチャの最初の世代に属します.

これらのモジュールは,黄色いハウジング (Alpha iシリーズの灰色/銀色ハウジングと比較して) と外部コンデンサータモジュールに依存することが特徴です.

世界中で FANUC 制御の機械工具のかなりの数は,まだ Alpha シリーズドライブで動作しており,PSM-18HV はこのインストールされたベースのためのアクティブメンテナンス項目となっています.

基本規格

HVシリーズアーキテクチャ コンデンサータモジュールの必要性

アルファシリーズHVモジュール (A06B-6091シリーズ) と他のPSM変種との主要な構造的違いは,必須の外部コンデンサータモジュールである.各PSM-HVには,ペア化されたPSMC-HVコンデンサータモジュールが必要です.PSM-18HVでは,必要なコンデンサータモジュールはPSMC-18HV (A06B-6083-H218) です.

DCバスコンデンサータバンクは,駆動システムでいくつかの機能を果たします.

エネルギー貯蔵バッファ短時間電源需要ピークはモーターの加速から発生し,コンデンサータバンクを動かす入力する交流直流回路がよりスムーズに動作できるようにし,電源から抽出されたピーク電流を減らす.

再生吸収サーボ軸が減速し,再生型フロントエンドがAC電源に戻すよりも早く DCバスにエネルギーを注入すると,コンデンサータバンクは余分なエネルギーを一時的に吸収します.DC バスの過電圧防止.

乗って行けコンデンサータバンクは,短時間のエネルギー貯蔵庫を提供し,非常に短い入力電源中断を経て,駆動システムが動作し続けることを可能にします.

アルファi世代 (A06B-6110シリーズおよびその他)これは,アルファiとオリジナルのアルファを区別する統合の改善の一つです..

オリジナルのAlpha HVシリーズでは,コンデンサータモジュールは常に別々のユニットであり,PSM-HVの隣に物理的にインストールされ,専用ケーブルで接続されなければならない.

アルファHV駆動システム システム構成

400ボルトの装置のための完全なAlpha HV駆動システムは,次のもので構成される.

PSM-HV (このモジュール):400V ACからDCバスを直し AC供給元に戻る

PSMC-HV (必須付き添い):外部コンデンサータモジュール.PSM-HVの評価 (PSM-18HVのPSMC-18HV) に一致する必要があります.

SVM-HV サーボアンプリファイマーモジュール:サーボ軸1本 (または一部の構成では2本軸) PSM-HVの共通のDCバスに接続する.

SPM-HV スピンドル増幅装置:DC バスにも接続されています.

すべてのモジュールは,共有DCバス接続でドライブキャビネットにマウントされます.

PSM-HVは,主要交流電源に接続されている唯一のモジュールです. 他のモジュールはすべてDCバスを通して電力を受信します.

サービス と メンテナンス に 関する 考え方

アルファシリーズHVモジュールは成熟した製品ラインである.FANUCはこれらの機能のほとんどにAlpha iの代替品を生産しているが,多くのオリジナルのAlphaシリーズHVシステムは使用中である.PSM-18HVの主要なメンテナンス事項:

冷却するアルファシリーズHVモジュールは,キャビネット冷却システムとモジュールのヒートシンクによって冷却されます.モジュールの周りに十分な空気循環を確認します.ブロックされた冷却空気の流れは,これらのモジュールの早期熱障害の主な原因です.

コンデンサが老化しているPSMC-18HVコンデンサータモジュールには有限寿命の電解コンデンサターが含まれています.

長時間 (10年以上) 稼働する装置では,コンデンサターが老化し,コンデンサンスが低下します.

容量の低下は,DCバス電圧の波紋増加と一時的なエネルギー吸収の減少として表れます.古いコンデンサータモジュールの予防的な交換は,このサービス間隔に近づくマシンに推奨されます..

シューズ検査PSM-HVには内部ファイューズがあります

モジュールは過電源が発生した場合,故障調査の一環としてシューズの状態を検査する.

よくある質問

Q1: PSM-18HVはアラームを表示します. PSMC-18HVコンデンサータモジュールは正しくインストールされています. まず何を確認すべきですか?

3相400Vの入力が PSM-18HV端末に存在し バランスされていることを確認します

断熱相または電圧の不均衡は電源故障ではなくモジュール故障として表示されるアラームを誘発します

その後,PSM-18HV,PSMC-18HV,および接続されたSVM/SPM増幅機モジュールの間のすべてのDCバス接続を確認します. 緩いまたは腐ったバスバー接続はバス電圧異常を引き起こす.

PSM-18HVの内部ファイューズを検査してください.

Q2:PSM-18HVはPSMC-18HVコンデンサータモジュールなしで使用できますか?

PSM-HVシリーズにはペア付きコンデンサータモジュールが機能する必要があります.PSMC-18HVなしで動作すると,DCバスの不安定性,減速時の過電圧障害,バスのサーボとスピンドルアンプモジュールの潜在的な損傷.

システムに電源を入れる前に常に正しいPSMC-HVを設置し,接続します.

Q3: 以前は380Vの電源で稼働していましたが,415Vの電源に移行しています.PSM-18HVはまだ互換性がありますか?

A06B-6091 HVシリーズは,国際共通 380~480V 三相の範囲をカバーする 400V クラス AC 入力に対応しています.

415Vの電源はこの範囲内であり,モジュールの変更は必要ありません.

新しい電源電圧が電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源

Q4:PSM-18HVを Alpha I 世代に代用することは可能ですか?

オリジナルのAlphaシリーズHVドライブからAlpha iHVドライブにアップグレードすることは可能ですが,単純なモジュール交換ではありません.SVMとSPM増幅モジュールも交換する必要があります.アルファとアルファiのアンプモジュールは,共有DCバスで直接交換できないので,.

Alpha HVからAlpha i HVへの完全なシステムアップグレードは,新しいアンプ,新しいPSM,新しい配線,および伺服パラメータ再起動を含む計画プロジェクトである.

既存のシステムが機能している場合,他のPSM-18HV (A06B-6091-H118) と同型交換は標準的な保守経路である.

Q5: PSM-18HVが使用から外されたらどのように保管すべきですか?

室温で清潔で乾燥した環境で,直接日光や腐食性のある空気から遠ざけて保管します.

モジュールを抗静的袋に入れるか,抗静的素材で包む.

PSMC-18HVのペアも保管されている場合保存前にコンデンサータモジュールを完全に放電し,最初にコンデンサータの状態を確認せずに,拡張保存後にAC電源に再接続しないでください..

再設置後,冷たいモジュールを室温以下に保存し,電力を適用する前に室温に達させる.