電力供給 A06B-6087-H137 A06B6087H137 AO6B-6O87-H137

Fanuc A06B-6087-H137 | Alpha 電源モジュール PSM-37 — 43kW, 200–230V AC 3相, 150A 入力, 283–325V DC バス, アクティブ回生, CNC 16i / 18i / 21i

概要

Fanuc A06B-6087-H137 は、A06B-6087 アルファシリーズの 43kW 定格連続出力電源モジュールである PSM-37 です。アルファ PSM の範囲の上部中央に位置し、PSM-26 (29.8kW) および PSM-30 (36kW) の上に、PSM-45 および PSM-55 の下に配置されています。この電力クラスは、高出力スピンドルと複数のサーボ軸を同時に必要とするほど大きいが、物理的に大きな 300mm 幅の PSM-45 ハウジングを必要としないほど大きくはない機械という特定のニーズに対応します。PSM-37 は、PSM-15 および PSM-26 と同じフットプリントである 150mm 幅のモジュールに 43kW を供給します。これは、電気キャビネットの容積が限られている大型マシニングセンタでは、重要なキャビネットスペースの考慮事項です。

200V で定格 150A の入力を持つ PSM-37 は、150mm 幅のハウジングを維持する A06B-6087 ファミリの中で最大のモジュールです。

これは、機械メーカーやレトロフィットエンジニアにとって重要です。なぜなら、PSM-37 は、機械的な改造なしに、同じキャビネットスロットで PSM-15、PSM-26、または PSM-30 を置き換えることができるからです。モジュールは同じ取り付け配置と DC バス接続構成を共有しています。機械のスピンドルまたは軸の負荷が PSM-26 または PSM-30 が提供できる以上の電力を必要とする場合、PSM-37 はドライブラックの物理的なレイアウトを変更せずに次のステップアップとなります。

PSM-37 内部の 3 つの IGBT トランジスタモジュールは、PSMR (抵抗放電) の代替品から PSM ファミリを区別するアクティブ回生機能の責任を負います。サーボおよびスピンドルモーターが減速すると、それらの運動エネルギーは DC バスに戻って流れます。

PSM-37 のアクティブフロントエンドは、上昇するバス電圧を検出し、IGBT ステージを反転させて、回生エネルギーを制動抵抗に捨てるのではなく、3 相 AC 電源にフィードバックします。

重いスピンドル慣性や頻繁な高速位置決めツールチェンジャーを備えた大型マシニングセンタでは、この回生機能は、フル生産シフト全体で電気キャビネット内の熱負荷を大幅に軽減します。

A06B-6087-H137 は、大型フレームのマシニングセンタ、ライブツーリングを備えたターニングセンタ、5 軸マシニングシステム、および多軸トランスファーライン装置で最も一般的に見られます。これらのアプリケーションは、強力なスピンドルアンプモジュールと 3 つ以上のサーボ軸アンプを組み合わせ、PSM-26 クラスの容量に近づくかそれを超える合計同時電力供給を必要とします。

主な仕様

パラメータ

値

この階層における PSM-37 の位置を理解することは、選択および置換の決定に直接関連します。

PSM-26 を実行している機械で、重い同時軸負荷の下で頻繁に AL01 過電流アラームが発生する場合 (PSM が連続電流制限に近いか、またはその上で動作している兆候)、同じ物理モジュールスロットで PSM-37 にアップグレードすることは、実行可能で簡単なソリューションです。

PSM-37 の追加の 13kW の連続ヘッドルーム (43kW 対 29.8kW) とより高い入力電流定格 (150A 対 106A) は、ドライブラックのレイアウトや DC バス配線を変更することなく、過負荷状態に対して意味のあるマージンを提供します。

逆に、PSM-37 が 43kW の容量内で正常に動作していた機械で故障し、PSM-26 しか利用可能な交換品がない場合、PSM-26 は、適切な PSM-37 が入手できるまでの間に考慮すべき有用な緊急オプションとして、実際の同時電力需要が 29.8kW 以内であれば、適切に機能する可能性があります。

150A での熱管理

150A の AC 入力電流を処理しながら、283–325V の範囲内で規制された DC バスを維持することは、3 つの IGBT トランジスタモジュールでかなりの熱を発生させます。

PSM-37 の熱設計は、A06B-6087 ファミリの小型モジュールと同じ 3 パスのアプローチを使用しています。外部フィン付きヒートシンクは、IGBT モジュール取り付け面からの熱を外部の周囲空気へ伝導します。外部ファンはヒートシンクフィンを通して空気の流れを駆動します。内部ファンは、モジュールハウジング内の空気循環を維持して、制御カードや配線ボードのホットスポットを防ぎます。

PSM-37 電力クラスで 150mm モジュール幅に達するのは、熱工学の一部です。フィン付きヒートシンク面積は、最悪の周囲条件でトランジスタのジャンクション温度が定格限度を超えないように、150A 入力で発生する熱を放熱するのに十分な大きさである必要があります。

PSM-45 以上は、185A 以上の入力電流への移行が 150mm シャーシで対応できるよりも大きなヒートシンク表面積を必要とするため、より広いハウジング (300mm) が必要です。

150A 入力では、PSM-37 より前の施設供給回路のサイジングに注意が必要です。

200A 回路ブレーカー (起動突入過渡現象に対して適切な時間-電流曲線を持つ熱磁気タイプ) が典型的な最小定格です。設置の周囲温度とコンジット充填率での 150A 連続ケーブル断面積は、関連する電気規格に従って計算する必要があります。

推奨される AC リアクトルは、起動時の突入電流を制限し、整流器フロントエンドがそうでなければ施設電源に注入する高調波歪みを減衰させるのに役立ちます。

内部ボードと保守可能なコンポーネント

PSM-37 の内部アーキテクチャは、A06B-6087 シリーズの他の製品と同じ保守哲学に従っています。トランジスタモジュール、両方の冷却ファン、DC バスヒューズ、およびバッテリーパックは、個別のスペアパーツとして入手可能です。

内部の 3 つの IGBT トランジスタモジュールは、小型の PSM-15 および PSM-26 のものとは異なる仕様です。それらは、150A 入力クラスに適した、より高定格のユニットです。

配線ボード (A20B-1006-0472、または一部のリビジョンでは A20B-2902-0390) および制御カード (A16B-2202-042x) は、分離不可能なボードです。どちらかがコンポーネントレベルの修理を超えて故障した場合、モジュールは交換または専門的なボード修理が必要です。

よくある質問

Q1: A06B-6087-H137 PSM-37 は、同じドライブラックで故障した PSM-26 (A06B-6087-H126) を直接置き換えることができますか？

はい、物理的な取り付けと DC バス接続の点で可能です。PSM-37 と PSM-26 は同じ 150mm 幅のシャーシフォーマットと DC バス接続ポイントを共有しているため、PSM-37 は機械的な改造なしに同じラックのスロットで PSM-26 を物理的に置き換えます。

PSM-37 は、バスに接続されている既存のアルファ SVM および SPM モジュールに電力を供給します。

機械が故障前に PSM-26 の 29.8kW 容量内で動作していた場合、PSM-37 の追加の 43kW ヘッドルームは十分なマージンです。低需要システムでより高定格の PSM を使用してもリスクはありません。電源を入れる前に、施設供給回路が 150A を供給できることを確認してください。

Q2: PSM-37 で AL01 を特にトリガーする障害条件は何ですか？また、これは PSM-15 クラスとどのように異なりますか？

PSM-37 (およびその他の PSM-15 から PSM-30 クラスユニット) では、AL01 はメイン AC 入力回路の過電流を示します。整流器セクションが消費する 3 相電流が保護しきい値を超えています。これは PSM-15 と同じ意味です。

PSM-5.5 および PSM-11 ユニットでの AL01 が IPM 内部障害を示すものとは区別してください。PSM-37 の場合、AL01 の診断は 3 相電源から始まります。すべての 3 相間の電圧バランスを確認し、入力ヒューズと AC リアクトルを点検し、DC バスまたは下流のアンプモジュールに短絡がないことを確認してください。

すべての SVM および SPM モジュールがバスから切断された状態でアラームが持続する場合、障害は PSM-37 内部にあります。

Q3: PSM-37 のマニュアル番号は B-65162 ですが、この同じマニュアルは PSM-26 および PSM-45 もカバーしていますか？

はい。Fanuc マニュアル B-65162 は、PSM-15、PSM-26、PSM-30、PSM-37、PSM-45、および PSM-55 を含む、A06B-6087 アルファシリーズ電源モジュール全体の範囲をカバーしています。

B-65162 に記載されているアラームコード、配線図、コンポーネントレイアウト、および起動手順は、モジュールクラスによって動作が異なる場合の特定の呼び出しを除き、ファミリー全体に適用されます。

この共通のドキュメントは、複数のサイズの機械を扱う保守エンジニアにとって、A06B-6087 ファミリの実用的な利点の 1 つです。

Q4: PSM-37 には外部強制冷却が必要ですか、それとも内蔵ファンシステムがすべての熱管理を行いますか？

PSM-37 は内蔵ファンシステムによって自己冷却されます。モジュールへの外部強制空気供給は必要ありません。

外部ファン (A90L-0001-0335/B) は、外部ヒートシンク全体に周囲の空気をモジュール外から引き込みます。唯一の要件は、電気キャビネットがモジュールの外部表面全体に十分な空気の流れを提供することです。

キャビネットの周囲温度は、モジュールの指定された動作範囲 (通常 0–55°C) 内に維持され、キャビネットの空気は再循環されてはなりません。排気熱風が吸気口に引き込まれると、キャビネット温度が上昇します。

対照的に、PSM-45 および PSM-55 は、内蔵ファンに加えてダクト付き外部強制冷却を必要とします。これが、PSM-37 が自己冷却モジュール範囲の境界として特に注目されている理由の 1 つです。

Q5: どの CNC シリーズおよびアルファアンプファミリーが PSM-37 DC バスと互換性がありますか？

PSM-37 は、Fanuc Series 0-D、15、16i、18i、および 21i コントロールで使用される、アルファシリーズ SVM サーボアンプモジュール (A06B-6079、A06B-6096 FSSB ファミリ) および SPM スピンドルアンプモジュール (A06B-6088、A06B-6102 ファミリ) の全範囲に DC バスを提供します。

この同じアルファ電源世代は、A06B-6110 aiPS 電源世代を使用するアルファ i (A06B-6114 SVM) またはベータ i シリーズドライブシステムとは互換性がありません。

アルファアンプ (A06B-6087 PSM ファミリによって給電される) とアルファ i アンプ (A06B-6110 aiPS を必要とする) を混在させる機械構成は、同じ DC バスを共有することはできません。