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サーボアンプ A06B-6093-H102 A06B6093H102 A06B-6093-H102
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サーボアンプ A06B-6093-H102 A06B6093H102 A06B-6093-H102

起源の場所 日本
ブランド名 FANUC
証明 CE ROHS
モデル番号 A06B-6093-H102
製品詳細
状態:
新しいファクトリーシール(NFS)
商品番号:
A06B-6093-H102
起源:
日本
ハイライト: 

a06b ファンック サーボドライブ

,

a06b サーボモータードライバー

支払いと配送条件
最小注文数量
1個
パッケージの詳細
オリジナルの梱包
受渡し時間
0-3幾日
支払条件
T/T、ペイパル、ウェスタンユニオン
供給の能力
100個/日
製品説明

FANUC A06B-6093-H102 ◎ ベータ SVU-20 単軸サーボアンプ 型B PWM / 5.9A / 内蔵電源


自動ドライブ PSM 必要ない

Beta SVUとAlpha SVMシリーズの最も明確な建築的違いは,内蔵電源である.アルファ SVM モジュールは,複数のアンプモジュールのAC電源をDCバスに変換する専用PSM (電源モジュール) を必要とします.ベータ SVU-20は,内部で独自のACからDCへの変換を組み込み,単相または三相のAC供給に直接接続し,完全に独立したユニットとして動作します.


この自立したアーキテクチャは,なぜA06B-6093-H102は補助および二次軸のアプリケーションのための標準的な選択です:ATCマガジンアーム,CNC回転機のターレットインデックス,4 軸回転テーブル周辺機器の自動化これらの軸は,主要なフィード軸ドライブスタックから独立して動作し,共有バスに統合することなく,機械の任意の場所に独立して配置されワイヤリングできるドライブが必要です.


B型インターフェース CNC接続

B型PWMインターフェースは,A06B-6093-H102をFANUCシリーズ0,15,16,18,20,21のCNC制御装置のセルボコマンドバスに接続します.タイプBバージョンは,ドライブタイプを混合する際にAlphaシリーズドライブキャビネット内でも使用できます.具体的には,βiシリーズ (A06B-6114-H103) を先行する第1世代のBeta SVUであり,iシリーズ CNCプラットフォームのFSSB光ファイバーインターフェースを使用しています.


もう1つのSVU-20変種であるA06B-6093-H112は,B型伺服バスではなく,CNCのI/Oリンクネットワークを通じて管理される補助位置付け軸のためのI/Oリンクインターフェースを使用している.両者は同じ5.9A パワーステージ.


基本規格

パラメータ 価値
部分番号 A06B-6093-H102
モデル ベータ SVU-20
1
インターフェース B型PWM
出力電流 5.9 A
入力 (1相) 220~240V AC
入力 (3相) 200~240V AC
電源 内蔵
互換性のあるCNC シリーズ 0/15/16/18/20/21

よくある質問

Q1:A06B-6093-H102 (B型) とA06B-6093-H112 (I/Oリンク) の違いは何ですか?

同じ電源ステージと5.9A出力電流.違いはCNCインターフェースである.H102はB型PWMインターフェイスを使用し,FANUCシリーズ0/15/16/18/20/21のサーボコマンドバスに接続する.H112は,CNCのI/O Linkネットワークを通じて管理される補助軸に対して,I/O Linkを使用します.その軸をコマンドするために使用するインターフェースに基づいて選択します.


Q2:A06B-6093-H102には外部PSMが必要ですか?

ありません.ベータ SVU-20には独自の内蔵電源があります. 直接交流電源 (単相または三相) に接続され,完全に独立して動作します.これはAlpha SVMモジュールと基本的な違いです共通のPSMが必要です.


Q3:どのCNC制御装置が互換性があるのですか?

FANUCシリーズ0,15,16,18,20,21はB型インターフェースを介して動作する.また,B型接続をサポートするAlphaシリーズドライブ構成内で動作する.特定のCNCモデルのサーボインターフェイスタイプを確認.


Q4:A06B-6093-H102でドライブアラームを診断するにはどうすればよいですか?

ベータSVUは,ドライブの前面に LED表示を使用します.このドライブを制御する軸のためのCNCのサーボアラームディスプレイにクロス参照する必要があります電源サイクルで消えない恒常的なアラームは,通常冷却扇の故障,モーターや配線の故障による過剰電流,または修理を必要とする部品の故障を示します.


Q5:A06B-6093-H102は修理可能ですか?

そうだ 電力トランジスタ 冷却扇 バッテリーパック ファイューズ 全部別々の部品として手に入る Component-level repair by a facility with FANUC Beta test equipment and live motor testing capability is viable — particularly cost-effective when only the transistor module or fan has failed rather than the control card交換プログラム (即座に補修されたユニット供給,欠陥ユニット返却) は,生産に不可欠な機械の停止時間を最小限に抑える.

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