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商品の詳細:
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| 状態: | 新しいファクトリーシール(NFS) | 商品番号: | A06B-6088-H222#H500 |
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| 起源: | 日本 | ||
| ハイライト: | モータファンックサーボドライブ,モータサーボモータドライバ,a06b ファンック サーボドライブ |
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FANUC A06B-6088-H222#H500 アルファスピンドル増幅機モジュール
SPM-22 25.2kW タイプ1インターフェイス 入力283~325VDC 出力230VAC / 95A アルファAP40 /モデル22 スピンドルモーター 200Vシリーズ 内部PCB A16B-2202-0432 + A20B-1006-0481
CNC制御と切断スピンダルとの間のハードウェアのチェーンでは,スピンダルアンプモジュールは最も要求の高い位置を占めています.それは電源モジュールからDCバス電力を取り,指示された周波数と電流で精密に制御された三相交流に変換しますスピンドルモーターに 制御が要求した速度で送ります スレッドラインのスピンドルモーターは スピンドルモーターは スピンドルモーターに スピンドルモーターが要求した速度で送りますスピンドルの性能を定義するすべて: 速度への加速,異なる切削負荷下で速度精度,方向停止精度,モーターシャフトのトルク
FANUC A06B-6088-H222#H500は,A06B-6088 Alphaシリーズ内のSPM-22変種である.FANUCのAlpha aP40とModel 22ACスピンドルモーターを動かすために設計されたFANUC Alpha モジュールファミリーで最も広く使用されているスピンドル駆動装置の一つであり,それを使用する機械はアルファ時代の生産期間からのフレーシング機は,世界各地の工場で活動しています..
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| 部分番号 | A06B-6088-H222#H500 |
| シリーズ | FANUC Alpha SPM (スピンドル増幅機モジュール) |
| モデル指定 | SPM-22 |
| インターフェースタイプ | タイプ1 (4つのアルファSPMインターフェースタイプの中で最もシンプル) |
| 定数電源 | 25.2kW |
| DCリンク入力電圧 | 283 ¥ 325 VDC |
| AC出力電圧 | 230 VAC (最大) |
| 定数出力電流 | 95A |
| 適用可能なモーター | FANUC Alpha aP40 モデル22 AC スピンドルモーター |
| フィードバック インターフェース | 標準アルファセンサー (M/MZ型) |
| 制御PCB | A16B-2202-0432 (またはA16B-2203-033x) |
| パワーPCB | A20B-1006-0481 (またはA20B-1006-0487) |
| 外部の冷却扇風機 | A90L-0001-0335/B |
| 内部冷却扇 | A90L-0001-0422 |
| 動作温度 | 0°Cから+55°C |
| 貯蔵温度 | −20°Cから+60°C |
| 参考マニュアル | B-65162 ありがとうございました |
| 関連バージョン | #H500, #H501, #H508, #500CS (ソフトウェア変種は交換できない) |
| 次のSPM | A06B-6088-H226 (SPM-26) |
FANUCのAlphaモジュール駆動システムは,スペンドル増幅器を定位出力によって配置し,各"H番号"は,出力クラスに対応するパーツ番号です.A06B-6088シリーズは,より小さなユニットからSPM-22 (22 kW指定) までの全範囲の200Vアルファスピンドルドライブをカバーしています.同型キャビネット・マウントのより大きなモジュールまで.
このファミリー内では,H222は15~22kWのモータークラスのスピンドルモーターのドライブです.これは,一般的に aP40 スピンドルモーターを動かすことが見られます. 高性能のアルファシリーズAC スピンドル.H226 (SPM-26) やH230 (SPM-30) にアップグレードする必要があります.小型のスピンドル要求は,H215 (SPM-15) またはH211 (SPM-11) によって処理されます..
これらのモジュールは,同じ物理的なキャビネットスロットフォーマットと DCバス接続の配置を共有します.電力供給モジュールは直流バスに電源を供給しますこのバスから電源を抽出し ドライブスタック全体が標準化された容器配置に収まります
このモジュールの #H500 後項は,それをタイプ 1 インターフェースユニットとして識別します. FANUC は,アルファスピンドル増幅機モジュールを4つのインターフェースタイプ (1 から 4),各型が徐々により高度なスピンル機能をサポートする:
タイプ1H222#H500で使用されている変種は基礎インターフェースである.これは,機械加工センターアプリケーションの大多数が要求する標準のスピンドル制御機能をサポートする:変速制御基本構成のスピンドル同期,速度/位置のCNCへのフィードバック.タイプ 1 インターフェースは,CNC と SPM の間のシリアルリンクを通じて通信し,FANUC 0i と互換性があります.このモジュールの世代が導入されたときのCNC制御ファミリーである,6,10,11,15,16i,18i,および21i.
タイプ1がサポートしていないのは,高度なCsコンター制御 (タイプ4と高解像度の磁気センサーを必要とする) と特定の特殊な同期モードです.このモジュールが使用されている垂直および水平加工センターの圧倒的多数で1型能力はアプリケーションに必要なすべてです
メンテナンスの重要性:H222#H500を交換する場合は,交換ユニットもタイプ1 (#H500, #H501,(または#H508後項) 指定電源とモーターが一致する場合でも,3型または4型変種は置き換えることはできません.インターフェース接続とソフトウェアが根本的に異なるからです
モノリティック電源ドライブとは異なり,A06B-6088-H222#H500は,機能が異なる2つの主要なPCBの周りに構築されています.
制御PCB (A16B-2202-0432またはA16B-2203-033x):このボードは,スピンドル駆動のインテリジェンス処理 シリアル通信 CNC,速度と位置ループ計算,現在のコマンド生成,前面パネルの7セグメントディスプレイによるアラームモニタリングと報告ソフトウェアまたは通信関連 (AL-13からAL-28範囲のアラーム) のスパインドルアラームが発生すると,これは通常,審査対象のボードです.
パワーPCB (A20B-1006-0481またはA20B-1006-0487):このボードは,実際の電源変換を管理します IGBTゲート駆動回路,DCバスモニタリング,電流センサー,制御ボードの現在のコマンドとモーターを駆動するパワーステージとの間の接続アラーム12 (DCリンク過剰電流) とアラーム30 (過剰電流電源回路) は,電源PCBとその関連IGBTトランジスタを指します.
FANUCの専門家や評判の良い修理センターは,これらのボードを完全なモジュールの分離不能なサブコンポーネントとして扱います.モジュールは,ユニットとして維持されます..
スピンドル増幅器のFANUC部品番号のポンド記号の後に続く後尾は,制御PCBにインストールされたソフトウェアバージョンをコードする.H222ファミリーの文書化されたタイプ1バージョンは:
このソフトウェアのバージョンは交換できないH222#H500を搭載した機械は,そのソフトウェアバージョンにマッチしたスピンドルパラメータとCNCインターフェースの構成を持っています.H222#H501をドロップイン交換装置として設置するには,パラメータの検証が必要であり,再稼働時にスピンドル調節パラメータの調整が必要になる可能性があります.FANUCの専門家は,交換機を注文するときに正確な後尾を指定し,設置前に受信されたすべてのユニットにその後尾を確認することを一致に推奨します.
#500CS変種も一部のサプライヤーリストに表示されています.これは特別な仕様変種であり,標準H500とは別々に扱われるべきです.
A06B-6088-H222#H500のフロントパネルの7セグメントのLEDディスプレイは,故障が発生した場合に2桁のアラームコードを示します.フィールドで最も頻繁に遭遇する:
AL-03(DC・リンク・フューズ・ブースト) とAL-04(インプット・フューズ・ブローズ): 通常はモーターのフェーズ・ツー・フェーズまたはフェーズ・ツー・アースの故障により発生する.標準診断は,U/V/Wモーターの電源線を切り離し,ドライブを非難する前にPEにmegohm隔離を確認することです.
AL-09(電源半導体過熱) とAL-56(内部冷却扇停止):これは冷却システムの問題を示します. 12mm 外部の扇風機が故障した,または 60mm 内部の扇風機がブロックされた/故障した.これらのアラームが現れるときに最初のチェックです.
AL-12(DCリンクオーバーストリーム) とAL-30(超電流電源回路): これは IGBT トランジスタのストレスや故障を示す最も深刻なアラームですFANUCの専門家によって記録された診断シーケンスでは,モーターの電源を切り離し,モーターが接続されていない場合,AL-12が持続する場合は,スピンドルに命令します電源装置の IGBT モジュールは 欠陥です
AL-24 / AL-25(シリアル転送エラー/ストップ): CNC と SPM の間の通信障害.診断は,CNC コントロールユニットとスピンドル 増幅器の間のケーブルとコネクタから始まります.制御PCBまで広がる.
Q1:A06B-6088-H222#H501は,#H500の直接的な代替として使用できますか? それとも後尾が正確に一致する必要がありますか?
#H500 と #H501 の後付けは,制御 PCB の異なるソフトウェア バージョンを表示します.両者は,同一のハードウェア 電力評価を持つタイプ 1 インターフェース モジュールですが,ソフトウェアの違いは,スピンドルパラメータの互換性やCNCのチューニング行動に影響を与える可能性がありますFANUCのメンテナンスの専門家は,特にパラメータ再確認の時間がない緊急交換の場合,交換品の調達時に,その後尾を正確に一致させるよう一貫して助言しています.計画的な保守の文脈で,専門家は再稼働時にすべてのスピンドルパラメータを検査し検証することができます.#H500から#H501への切り替えは可能ですが,すべてのパラメータ設定が新しいソフトウェア版で正しいことを確認する必要があります.パラメータの検証なしで,両者はプラグ&プレイ交換可能だと仮定しないでください..
Q2:A06B-6088-H222#H500と互換性のあるスピンドルモーターは?
このモジュールは,標準的なアルファセンサーフィードバック (MまたはMZ型センサー) を使用するFANUC Alpha aP40とAlpha Model 22ACスピンドルモーターのために指定されました.2 kW の電源は,典型的な機械加工センターのアプリケーションにおけるこれらのスピンドルモーター変数の連続電源要求をカバーします.この仕様以外のモーターでH222を使用すると,パラメータ不一致から制御不安定性を危険にさらすモジュールの 95A の電流値を超えたモーターはサポートされず,アンプに損傷をもたらす可能性があります.モーターのパラメータデータはスピンドルアンプのNVRAMに保存され,実際の接続モーターと一致する必要があります.
Q3: モジュールは,スピンドルモーターが切断された AL-12 を示しています.これは何を示していますか?
U/V/W端からモーターの電源線が切断されたアラーム12 (DC Link Overcurrent) は,モーター回路ではなくアンプ自体内で過剰電流が発生していることを意味します.これは,電源段階のIGBT電源トランジスタの故障を示しています. 実際のDCからAC変換を行うモジュールです.スピンドル駆動装置のIGBT障害は,冷却システムの劣化による累積的な熱ストレスによって引き起こされる.モーター側短回路で,保護ファイューズが動作する前にトランジスタをストレッチしたこの故障状態は,通常,FANUCの資格のあるドライブ修理センターによって,部品レベルでの電源PCBの修理を必要とします.IGBT モジュールの交換とゲートドライブ回路のチェック.
Q4:A06B-6088-H222とA06B-6088-H222の間の実用的な違いは何ですか?
A06B-6088シリーズは,専用200Vクラス (DCリンク入力283V~325V,200V~230VのAC三相供給源から派生).400V級アルファスピンドルアンプは,A06B-6102またはA06B-6111シリーズで異なる部品番号プレフィックスを持っています., "HV"と表記され,DCバス電圧は500~700Vの範囲である.この2つのシリーズは互換性がない.彼らは異なる電源モジュールを必要とします.対応する電圧クラスに指定された異なるモーター変種機械が400Vの交流電源で動作し,Alpha HVスピンドルシステムを使用している場合,A06B-6088-H222#H500は完全に間違ったモジュールです.機械の電源電圧と電源モジュールのタイプを確認する任意のアルファスピンドルアンプを指定する前に.
Q5: 計画外の故障を避けるためにこのモジュールに対して推奨される予防的な保守措置は何ですか?
最重要な2つのメンテナンスは冷却扇です.外部の12mmの扇風機 (A90L-0001-0335/B) と内部の60mmの扇風機 (A90L-0001-0422) は,両方が稼働時間中に磨きを受けます.熱信号を直接発生させ,最終的には過熱による IGBT 損傷を引き起こします定期的な扇風機交換 典型的には重力運用の2〜3年ごとに低気流量や異常な騒音の兆候がある場合 機械機器の整備部門では標準的な慣行です扇風機以外は,蓄積されたスワフや冷却液霧の汚染のためのモジュールの換気経路の定期的な検査,DC バスとモーターの電源端末の接続を全て腐食や緩解を確認するストレージ状態にあるドライブは,可能な限り徐々に電源を充電する必要があります.長時間保存されたドライブ内の電解電容器は,最初の電源オン時にDCバス異常として現れる流出電流問題を発生させることができます..
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