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| 起源の場所 | アメリカ合衆国 |
| ブランド名 | SIMENS |
| 証明 | CE ROHS |
| モデル番号 | 22F-A2P5N103 |
22F-A2P5N103 は、標準的な単相 200–240V 電源を可変周波数三相出力に変換し、従来の三相誘導電動機を駆動します。グローバルに出荷する必要がある OEM 機械メーカーにとって、この単相入力は大きな制約を取り除きます。三相電源は普遍的に利用できるわけではありませんが、単相は利用できます。出力に接続されるモーターは、定格 0.4 kW / 200–230V の標準的な三相誘導電動機である必要があります。単相モーターを接続しないでください。ドライブの出力は三相です。
出力周波数範囲は 400 Hz まで拡張され、ベース速度未満の動作（定格トルクで 0 ～ 50/60 Hz）とベース速度を超えるフィールド弱め界磁の両方をカバーします。加速時間と減速時間は、0.1 秒刻みで 0 ～ 600 秒まで個別に調整可能です。
| 位置 | コード | 意味 |
|---|---|---|
| ドライブファミリー | 22F | PowerFlex 4M |
| 電圧クラス | A | 200–240V、単相入力 |
| 出力電流 | 2P5 | 2.5A / 0.4 kW (0.5 HP) |
| フィルター | N | 内蔵 EMC フィルターなし |
| フレーム | 1 | フレーム A |
| ブレーキ IGBT | 0 | なし |
| キーパッド | 3 | 内蔵固定デジタルキーパッド |
「N」フィルターコードは、内蔵 EMC フィルターがないことを意味します。EN 61800-3 準拠（EU 規制市場で必要）のためには、入力に外部 22F-RF シリーズフィルターを追加する必要があります。「0」ブレーキコードは、ダイナミックブレーキ機能がないことを意味します。高速減速が必要な高慣性負荷には、このドライブは適していません。
| パラメータ | 値 |
|---|---|
| カタログ番号 | 22F-A2P5N103 |
| 出力 | 0.4 kW / 0.5 HP |
| 入力 | 200–240V AC、単相 |
| 出力電流 | 2.5 A |
| 過負荷 | 150% / 60s |
| フレーム | A |
| 通信 | RS-485 / DSI |
| EMC フィルター | 含まれていません |
| ブレーキ IGBT | 含まれていません |
ドライブには、5 × 24V DC ディスクリート入力（DIP スイッチでシンク/ソース設定可能）、1 × 0–10V DC アナログ入力、1 × 4–20 mA アナログ入力、および 1 × Form C リレー出力が搭載されています。パネルからの基本的な速度制御では、ドライブは内蔵の 4 桁 LED キーパッドで完全にスタンドアロンで動作し、外部コントローラーは不要です。
PLC 統合システムの場合、4–20 mA または 0–10V アナログ入力は速度参照を直接受け入れ、ディスクリート入力は PLC デジタル出力に接続して、開始、停止、および方向コマンドを実行します。内蔵 RS-485/DSI は、MicroLogix、SLC 500、および ControlLogix プラットフォームとの Modbus RTU 通信を可能にします。
フレーム A は、PowerFlex 4M の最小フォームファクターです。ゼロスタッキング（隙間なしの隣接配置）は、40°C までの周囲温度で許可されます。40°C を超え 50°C までの場合、ドライブ間の最小間隔が適用されます。DIN レール取り付けとパネル取り付けの両方がサポートされています。DIN レール取り付けは、組み立てとフィールド交換を簡素化します。
Q1: 接続するモーターも単相である必要がありますか？
いいえ。定格 0.4 kW / 200–230V の標準的な三相誘導電動機を接続してください。ドライブは単相入力を内部で三相出力に変換します。単相モーターは三相可変周波数出力で動作するように設計されていないため、使用しないでください。
Q2: EMC フィルターは必要ですか？また、どのように追加しますか？
N バリアントには内蔵フィルターがありません。規制市場での EN 61800-3 準拠のためには、入力配線に外部 22F-RF シリーズフィルターを追加する必要があります。EMC 準拠が不要な非規制の産業環境では、フィルターなしで通常どおり動作します。
Q3: 22F-A2P5N103 は、速度と制御コマンドのために PLC に接続できますか？
はい。アナログ入力（0–10V または 4–20 mA）は、PLC アナログ出力からの速度参照を受け入れます。5 つのディスクリート入力は、開始、停止、方向、およびプリセット速度のためのシンクまたはソースの 24V DC デジタル信号を受け入れます。内蔵 RS-485/DSI は、Allen-Bradley および互換性のある PLC との Modbus RTU 通信を可能にします。ほとんどの構成では、追加の信号コンディショニングハードウェアは必要ありません。
Q4: ブレーキトランジスタなしで負荷が速すぎると減速した場合、どうなりますか？
ブレーキ IGBT がないと、減速する高慣性負荷からの回生エネルギーにより DC バス電圧が上昇し、F005（バス過電圧）でドライブがトリップします。ほとんどの小型 0.4 kW アプリケーション（コンベア、小型ファン、ポンプ）では、負荷慣性が低いため、これは実用的な問題ではありません。高慣性負荷で高速停止が必要なアプリケーションの場合は、内蔵ブレーキトランジスタを備えた PowerFlex 4M フレーム C バリアントを検討してください。
Q5: 22F-A2P5N103 と 22F-B2P5N103 の違いは何ですか？
どちらも 0.4 kW / 0.5 HP のフレーム A PowerFlex 4M ドライブで、出力仕様は同じです。入力が異なります。A = 200–240V AC 単相。B = 200–240V AC 三相。三相入力が利用可能な場合は、B プレフィックスのバリアントが推奨されます。これは、導体あたりの電流が少なく、高調波歪みが少なくなるためです。A プレフィックスは、単相電源しか利用できない場所に特化して存在します。
