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| 起源の場所 | ドイツ |
| ブランド名 | SIMENS |
| 証明 | CE ROHS |
| モデル番号 | 6SL3224-0BE33-0UA0 |
について6SL3224-0BE33-0UA0シメンス社のSINAMICS G120ドライブファミリーの30kWの電源モジュールです. 産業自動化において最も広く使用されている変頻ドライブ (VFD) プラットフォームの1つです.PM240 バリアント: フィルタがなく,ブレーキホッパーが組み込まれている. 380~480Vの電圧帯域の三相交流用用に設計されている.
PM240はG120システムの筋肉です 電力変換の全てを処理します変数周波数出力を生成し,モーターの速度とトルクを制御するコントロールインテリジェントは 標準化されたインターフェースを通じて PM240に直接接続される 独立した制御ユニット (CU230/CU240シリーズ) にありますこのモジュール型アプローチは,G120の特徴的な強みの一つである.パネルを再配線することなくドライブを交換,アップグレード,または再構成することができます.
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| 部分番号 | 6SL3224-0BE33-0UA0 |
| シリーズ | シナミックス G120 |
| モジュールの種類 | PM240電源モジュール |
| 入力電圧 | 380V480V 3AC, ±10% |
| 入力頻度 | 47°63 Hz |
| 定位電源 (高過負荷) | 30kW |
| 定位電源 (低過負荷) | 37 kW |
| 高重荷容量 | 3秒間200% / 57秒間150% / 240秒間100% |
| 低過負荷容量 | 3 秒間には150% / 57 秒間には110% / 240 秒間には100% |
| 環境温度 | −10 °C から +50 °C (HO) / −10 °C から +40 °C (LO) |
| 尺寸 (H × W × D) | 497 × 275 × 204 mm |
| フレームサイズ | FSE |
| 保護程度 | IP20 |
| EMCフィルター | 含まれていない (フィルタされていない) |
| ブレーキヘリコプター | 統合 |
| 体重 | 約16kg |
| 制御ユニット | 含まれていません 別途注文 |
これは初めてG120のユーザーに 明らかになるような詳細なので 明確に説明する価値があります
高過負荷 (HO) モード30kWでモジュールを定位します 短くて鋭いトルクピークを必要とする負荷に適していますモーターが一定の状態の指定値を超えて数秒間押さえる必要がある場合熱制限が始まるまで ドライブは最大3秒間 200%の電流と最大57秒間 150%の電流を維持します
低過負荷 (LO) モード超負荷の要求はより穏やかである 遠心ポンプ,ファン,圧縮機は突然のトルクピークをめったに見ない.より柔らかい超負荷プロファイルのために設計することによって,シエメンスは同じPM240をこれらのアプリケーションで物理的に大きなモーターに供給することを可能にします既存のハードウェアを よりよく利用できます
この違いは,エンジンの選択時に重要であり,インストール時に重要ではない.両方のモードは同一のハードウェアで動作する.
標準変速周波数駆動器は,再生エネルギーを (減速負荷から) DC バスに戻します.そのエネルギーがどこかに流れる場所がないと,DC バスの電圧は駆動器が故障するまで上昇します.PM240はこれを解決しますヘリコプターの乗用式ブレーキ回路余分なエネルギーを外部のブレーキレジスタに送る (別々に販売され,用途に合わせてサイズ化されます).
これによって PM240 は以下の用途に適しています.
復元ブレーキの要求なしに 安定状態方向で動いている場合 ヘリコプターは単に不動のままです 設置に問題はありません
6SL3224-0BE33-0UA0で出荷されるものは
6SL3224-0BE33-0UA0は,幅広いプロセスおよび工場自動化環境で使用できます.
30~37kWの電源範囲は,より小さな変速駆動とより大きなキャビネットに搭載された駆動システムで G120 はパネルスペースと設置柔軟性が重要な場合の実用的な選択になります.
Q1: この電源モジュールは SINAMICS G120 コントロールユニットと動作していますか?
CU230P-2とCU240E-2ファミリーのほとんどのG120制御ユニットは,PM240に直接マウントされます.しかし, not every CU-PM combination is valid — Siemens publishes a compatibility matrix in the G120 system manual (available on the Siemens Industry Online Support portal) that confirms which combinations are approved既存の装置からCU部品番号をマッチする代わりに,このPM240で動作するCUを仮定する.
Q2: 6SL3224-0BE33-0UA0 (未フィルタ) と 6SL3224-0BE33-0AA0 (フィルタ) の違いは何ですか?
両ユニットの内部のハードウェアは基本的に同じ √同じフレームサイズ,同じ電力の評価,同じブレーキヘリコプターである.フィルタ付き変種 (0AA0) は統合されたA級EMCラインフィルターを追加し,物理的に高くなる (635 mm vs. 497 mm) で,電磁気放出が EN 61800-3 のC2カテゴリ要件を満たす必要がある装置に適しています.フィルタを入れない 0UA0 は,パネルに外部フィルターが既に存在している場合に指定されます.電気駆動装置が厳格なEMC要件から免除された産業用電源に接続されている場合,または小規模な足跡が優先されている場合
Q3: このドライブは,製品名前のとおり,480Vの電源で使用できますか?
はい. 380~480 V 3AC (±10%) の名値入力範囲は,電源が 380 V から 480 V までの任意の名値電圧で正常に動作するように設計されていることを意味します. 480 V の電源はこの範囲に該当します.±10%の許容度は,ドライブが約528Vまでの過渡電圧を故障なく処理することを意味します.電圧調節が不完全な供給システムに有用です..
Q4: 6SL3224-0BE33-0UA0はまだ生産中ですか?
この特定の部品番号は,一部のディストリビューターによって停止または移行としてリストされています.シエメンスは積極的にG120プラットフォームを開発しています.改訂されたハードウェアの修正を反映した更新された部品番号を搭載することがあります.進行中のプロジェクトでは,現在の可用性を確認し,直接交換部品番号が適用されているかどうかを確認することが推奨されます.信頼される産業自動化サプライヤーの改装および交換装置は,保守アプリケーションの実践的な選択肢であり続けます.
Q5:このモジュールとペアリングすべきブレーキレジスタは?
適切なブレーキレジスタは,あなたのアプリケーションに必要なブレーキパワーに左右されます.特にピークブレーキパワー,ブレーキイベントの作業サイクル,サイクルごとに消耗されるエネルギー総量シエメンスは,SINAMICS G120 ハードウェア設置マニュアル (文書番号 6SL3097-4AL00-0BP3またはファームウェアバージョンの対応) でレジスタのサイズ設定ガイドを公開しています.抵抗はPM240のピークホッパーパワーに格付けされ,減速サイクルの繰り返しの速度に熱的にサイズする必要があります.抵抗の大きさを小さくすることは 早期に熱停止につながる 常識上の誤りです
注: 6SL3224-0BE33-0UA0電源モジュールは,制御ユニットまたは操作パネルなしで供給されます.完全なシステム機能には,別々に注文される互換性のあるSINAMICS G120制御ユニットが必要です.設置前に常にシメンス製品データシートと仕様を確認する.
