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25A-D030N114 AB パワーフレックス 523 15kW 20HP ACドライブ 25AD030N114 新品 オリジナルストック
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25A-D030N114 AB パワーフレックス 523 15kW 20HP ACドライブ 25AD030N114 新品 オリジナルストック

起源の場所 中国
ブランド名 AB
証明 CE RoHS
モデル番号 25A-D030N114
製品詳細
ブランド:
アレン・ブラッドリー
モデル:
25A-D030N114
製品タイプ:
ACドライブ
シリーズ:
PowerFlex 523
電圧クラス:
380Vから480V AC
入力フェーズ:
3相
出力電流:
30のAmps
定格電力:
15kW 通常業務
保証:
1年
支払いと配送条件
最小注文数量
1
価格
USD 700-900 / piece
パッケージの詳細
オリジナルのパッケージ
受渡し時間
2日
支払条件
D/A、L/C、D/P、T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力
1日あたり100個
製品説明
25A-D030N114 AB PowerFlex 523 15kW 20Hp AC ドライブ 25AD030N114 新しいオリジナル在庫
アレン・ブラッドリー 25A-D030N114 | PowerFlex 523 AC ドライブ
部品番号: 25A-D030N114
メーカー:ロックウェル・オートメーション / アレン・ブラッドリー (米国)
製品タイプ:PowerFlex 523 AC 可変速ドライブ

汎用負荷用のV/f制御
25A-D030N114 は、Allen-Bradley のエントリーからミッドレンジの汎用ドライブ ファミリの PowerFlex 523 AC ドライブです。 15 kW / 20 Hp、30 A 出力定格で、コンベア ドライブ、ポンプおよびファンのアプリケーション、汎用機械ドライブ、および 22 kW 未満の範囲のプロセス装置を対象としています。 D フレーム ハウジングは、産業用制御キャビネットの標準 DIN レールまたはパネル取り付け構成に適合します。
PowerFlex 523 シリーズは、基本的な PowerFlex 4M と機能豊富な PowerFlex 525 の間に位置します。これは、525 が搭載する EtherNet/IP 組み込み通信アダプタを提供し、Logix オートメーション ネットワークに接続されたドライブを必要とするが、525 の閉ループ エンコーダ制御を必要としないアプリケーションに適しています。
EMC フィルタはこのバリアントに組み込まれており、別途注文したアクセサリではありません。これは、ドライブが追加の外部フィルタリングなしでクラス C2 / カテゴリ C2 環境の伝導性放射制限を満たしていることを意味し、厳しい EMC コンプライアンス要件を持つアプリケーションのキャビネット設計を簡素化します。
7 番目の IGBT ブレーキ トランジスタもドライブ ハードウェアに統合されています。ダイナミック ブレーキ抵抗器は、別個のチョッパー モジュールを使用せずに、ドライブのブレーキ抵抗器端子に直接接続します。これにより、キャビネットの配線が合理化され、システム内のディスクリート コンポーネントの数が削減されます。

D フレームの物理コンテキスト
D フレーム指定は、PowerFlex 523 フレーム階層内の 25A-D030N114 の物理サイズを定義します。 D フレーム ユニットは、より低い電力定格に使用される A、B、および C フレームよりも大きく、専用のパネル取り付けスペースが必要です。 PowerFlex 523 シリーズの D フレーム ドライブは、シリーズの出力範囲の上限をカバーします。ロックウェル・オートメーションの設置仕様に従って、冷却空気の流れのためのパネル取り付けクリアランスを維持する必要があります。

主な仕様
パラメータ 価値
部品番号 25A-D030N114
ドライブファミリー パワーフレックス 523
定格電力 15kW / 20馬力
入力 380-480V 3AC、50/60 Hz
出力電流 30A
フレーム D
囲い IP20/NEMA開放型
取り付け パネルマウント
EMCフィルター 統合された
ブレーキIGBT 統合(7番目のトランジスタ)
コミュニケーション EtherNet/IP (組み込み)

よくある質問
Q1: PowerFlex 523 は減速時に障害 F005 (過電圧) を示します。 25A-D030N114 にはブレーキ IGBT が内蔵されています。制動抵抗器は接続されていますか?
減速時の F005 は、負荷からの回生エネルギーがドライブの過電圧しきい値を超えて DC バスを充電していることを示す典型的な兆候です。 25A-D030N114 の統合ブレーキ IGBT はハードウェア対応ですが、エネルギーを放散するためにドライブの BR+ および BR- 端子に接続された外部制動抵抗器が必要です。抵抗が接続されていない場合、IGBT は点火しますが、エネルギーを放出する場所がありません。用途に応じて正しいサイズの制動抵抗器を接続してください。
Q2: ドライブには EMC フィルターが統合されています。 IT (非接地型) 供給ネットワークに引き続き接続できますか?
いいえ。統合された EMC フィルタは、アースに接続された Y コンデンサを使用します。 IT ネットワークでは、これらのコンデンサはアースへの電流経路を作成し、ネットワークの絶縁監視機能を損ない、地絡リレーのトリップを引き起こす可能性があります。統合された EMC フィルタは、IT ネットワーク上で切断する必要があります。これは、IT 電源に接続する前に、ドライブの設置マニュアルに記載されているフィルタ切断ネジ/リンクを取り外すことによって行われます。
Q3: 25A-D030N114 は、モーション コントロール用の Studio 5000 Logix Designer と互換性がありますか?
PowerFlex 523 は、ドライブ構成に Connected Components Workbench (CCW) または Studio 5000 Add-On Profile (AOP) を使用して、Logix アーキテクチャで EtherNet/IP 経由の V/f 速度制御をサポートします。これはサーボ ドライブではなく、Logix 統合モーション フレームワークにおける閉ループ エンコーダ ベースのモーション制御をサポートしません。閉ループサーボ制御には、Kinetix シリーズドライブが適切なプラットフォームです。
Q4: 25A-D030N114 を取り付けた後、モーターの動作が指令よりも遅くなります。まず何を確認する必要がありますか?
モーターの基本周波数パラメータ (P045) がモーターの銘板周波数と一致していることを確認します。モーターの定格周波数とドライブの基本周波数設定が一致しないと、出力周波数のスケーリングが不正確になります。また、最大周波数制限 (P044) が必要な動作速度未満に設定されていないことを確認してください。どちらも、ドライブの内蔵キーパッドまたは CCW 経由でアクセスできます。
Q5: D フレーム 25A-D030N114 は、低消費電力の C フレーム ドライブを置き換えました。取付パネルは同じものを再利用しています。何を検証すべきでしょうか?
D フレームは、C フレームとは物理的寸法が異なり、重量が重くなっています。新しい取り付け穴のパターンがパネルと一致するか、パネルに適合できることを確認します。冷却空気の流れのためにドライブの上下の最小クリアランスを確認します。D フレーム ドライブには、小さなフレームよりも大きなクリアランスが必要です。また、分岐回路保護 (ヒューズまたはサーキット ブレーカー) の定格が 30 A の出力および 15 kW の入力電流に対応していることを確認します。これは、以前の C フレームの定格よりも高い値です。

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