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オリジナルの90% 新型シメンス Mm430/Mm440 インバーター/コンバーター ホルザー 電流トランスフォーマー A5E00100936 A5EOO1OO936
  • オリジナルの90% 新型シメンス Mm430/Mm440 インバーター/コンバーター ホルザー 電流トランスフォーマー A5E00100936 A5EOO1OO936

オリジナルの90% 新型シメンス Mm430/Mm440 インバーター/コンバーター ホルザー 電流トランスフォーマー A5E00100936 A5EOO1OO936

起源の場所 ドイツ
ブランド名 SIEMENS
証明 CE RoHS
モデル番号 A5E00100936
製品詳細
状態:
新しいファクトリーシール(NFS)
商品番号:
A5E00100936
起源:
ドイツ
ハイライト: 

シメンス MM440 インバーター変換機

,

ホルザー電流変圧器

,

シメンス 変頻インバーター

支払いと配送条件
最小注文数量
1個
パッケージの詳細
オリジナルの梱包
受渡し時間
2~3日
支払条件
ウェスタンユニオン、L/C、T/T
供給の能力
10000個/日
製品説明

A5E00100936 | Siemens カプセル化変流器 - シャーシ マウント / A5E シリーズ ドライブ スペアパーツ


カプセル化変流器 — 駆動システムにおける機能

A5E00100936 は、シーメンスの産業用ドライブ システムにシャーシを取り付けるためのカプセル化型変流器 (CT) です。駆動システムの変流器は、次の 2 つの重要な機能の電流測定を実行します。


電流制御フィードバック:可変周波数ドライブは、モーター電流を制御することでモーターのトルクを調整します。 CT は、ドライブの制御電子機器が電流 (トルク) 制御ループを閉じるために使用するリアルタイムの電流測定信号を提供し、負荷や速度の変動に関係なく正確なトルク調整を可能にします。


過電流保護:同じ CT 信号は、過電流状態を検出するために必要な情報をドライブの保護回路に提供し、モーターやドライブのコンポーネントが故障電流によって損傷する前に保護シャットダウンをトリガーします。


主要な製品情報

パラメータ 価値
部品番号 A5E00100936
シリーズ A5E (シーメンス スペアパーツ)
タイプ カプセル化変流器
取り付け シャーシマウント
応用 シーメンスの産業用ドライブシステム

カプセル化された構造

「ENCAPSULATED」という指定は、この変流器がポッティングまたはエポキシで封止されたアセンブリであることを示します。変圧器の巻線とコアは固体の封止材に埋め込まれています。


環境保護:カプセル化により、湿気、ほこり、振動によるワイヤの動き、産業用制御キャビネット環境で一般的な化学物質への曝露から CT 巻線と絶縁体が密閉されます。


機械的堅牢性:固体封止材は、巻線と絶縁体の相対的な動きを排除し、長年の連続使用により開放型構造の変圧器で徐々に絶縁劣化を引き起こす可能性がある、振動による絶縁体の摩耗を防ぎます。


コンパクトなフォームファクタ:カプセル化された CT は、コンパクトなパッケージで定格絶縁電圧を実現します。カプセル化材により絶縁耐力が強化され、同じ電圧定格の開放巻線トランスと比較して小型化が可能になります。


アプリケーションシナリオ

Siemens ドライブの電流センシングの交換:Siemens ドライブでは電流測定エラーが発生します。ドライブは誤った電流値を報告するか、通常の負荷で過電流障害を生成します。 A5E00100936 カプセル化された CT は、障害のある電流測定コンポーネントとして識別されます。交換すると、制御機能と保護機能の両方で正しい電流検出が復元されます。


ドライブのオーバーホール:包括的なメンテナンス中のシーメンス製ドライブには、パワー半導体やコンデンサに加えて測定コンポーネントの積極的な更新の一環として、A5E00100936 の交換が含まれます。


よくある質問

Q1: A5E00100936 がシーメンスのドライブに適した変流器であることを確認するにはどうすればよいですか?

取り付けられているCTの部品番号をラベルから確認します。 A5E00100936 と表示されている場合、これは確認済みの交換品です。該当する Siemens ドライブ メンテナンス マニュアルのスペアパーツ リストと相互参照して、CT の取り付け位置と、CT が使用する特定のドライブ モデルを確認してください。 A5E シリーズ番号はドライブ モデルに固有です。注文する前にドライブ タイプを確認してください。


Q2: A5E00100936 変流器の故障を示す症状は何ですか?

ドライブ システムの CT 障害により、ドライブのディスプレイ上の不正確な電流読み取り値 (実際のモーター電流を上回るまたは下回る)、通常の動作負荷での原因不明の過電流トリップ、1 つの相 CT の読み取り値が誤っていることを示唆する非対称な相電流読み取り値、または制御不能な加速または保護故障を引き起こす電流フィードバックの完全な損失が発生します。これらの症状は、CT の故障を、モータの故障 (負荷時に異常な電流を生成する) またはドライブ出力トランジスタの故障 (非対称出力を生成する) と区別します。


Q3: A5E00100936 はモーター電流を直接測定しますか、それとも別の二次電流を介して測定しますか?

駆動システム内のカプセル化トロイダル CT は通常、「スルータイプ」変圧器として動作します。モーターの相導体は CT の中央開口部を通過し、一次巻線 (単巻) として機能します。 CT の 2 次巻線は、1 次モーター電流に比例した、スケールダウンされた 2 次電流 (通常は固定 mA または電圧信号) を供給します。一次回路への個別の接続は必要ありません。CT はモーター出力導体の周囲に簡単に取り付けられます。


Q4: A5E00100936 を交換する場合、どのような ESD および安全上の注意事項が適用されますか?

内部コンポーネントにアクセスする前に、ドライブの電源を完全に切り、主電源を切り離してください。パワーダウン後でも、出力コンデンサは電荷を保持する可能性があります。アクセスする前に、ドライブ固有のロックアウト手順に従い、DC バス電圧が安全なレベルであることを確認してください。 CT の 2 次側が高感度ドライブ測定回路に接続されている場合は、A5E00100936 を静電気防止策に従って取り扱ってください。取り付け後、CT の一次導体が CT を介して正しく再配線されていることを確認してください。


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